Ferrari Mondial 3.2 Cabriolet, ранее принадлежавший Доди Файеду, 1988 года
Ferrari Mondial
Ferrari Mondial•
•90 просмотров
£27,025 | Продан
- Цвет кузова: синий
Кабриолет Ferrari Mondial выпускался компанией Ferrari с 1980 по 1993 год.
С моделью Mondial Ferrari вновь обратилась к Pininfarina для разработки дизайна. Автомобиль продавался как купе среднего размера, а позднее — как кабриолет. Он задумывался как практичная модель, сочетающая удобство четырёхместного салона с динамикой Ferrari. Кузов автомобиля не был несущим, как у обычной машины: стальную наружную оболочку изготовила знаменитая итальянская кузовная мастерская Carrozzeria Scaglietti, расположенная неподалёку, в Модене, и установила на лёгкую стальную пространственную раму коробчатого сечения.
Mondial стала первой Ferrari, у которой весь узел двигателя, коробки передач и задней подвески крепился на съёмном стальном подрамнике. Благодаря этому снять двигатель для капитального ремонта или демонтажа головки блока цилиндров стало намного проще, чем на более ранних моделях. Как и у новой 328 GTB, к 1985 году рабочий объём двигателя Mondial увеличился за счёт диаметра и хода поршня до 3,2 л (3185 куб. см). Мощность достигла 280 л. с. (201 кВт). Автомобиль выпускался в кузовах купе и кабриолет; дизайн обновили: появились изменённые бамперы в цвет кузова, как у 328, с более интегрированными указателями поворота и противотуманными фарами, а также новые колёса с более округлым профилем.
У версии 3.2 также существенно обновили салон: компоновка стала эргономичнее, а приборная панель — более округлой. Начиная с 1987 года автомобили оснащались ABS; впрыск топлива сохранился — в основном это была механическая система Bosch K-Jetronic (CIS), а установленный в выхлопной системе датчик O₂ передавал данные простому компьютеру для корректировки состава смеси. Система зажигания была производства Marelli Microplex. Модель 1988 года Mondial 3.2 стала последним годом выпуска, когда сохранялись относительно невысокие расходы на обслуживание трансмиссии 308/328: основные работы, например замена ремня ГРМ и сцепления, можно было выполнять, не вынимая из автомобиля двигатель и коробку передач.
Этот экземпляр окрашен в металлический голубой цвет Azure Metallic Blue и с момента первой регистрации проехал всего 6500 миль. Автомобиль был продан компанией Stratstone of Wilmslow частному владельцу, который почти не пользовался им. Позднее машину продали Modena Engineering; согласно документам, она была указана в их каталоге по цене £110 000. В 1990 году автомобиль приобрела компания Harrods, после чего он вошёл в частную коллекцию «M Collection» мистера Доди Файеда и оставался там до июня 2004 года (согласно документам, автомобиль хранился в доме Доди Файеда в Окстеде). Впоследствии коллекцию «M Collection» продал аукционный дом Christie's в 1994 году, после чего автомобиль перешёл в частное владение.
История и происхождение этого автомобиля безупречны. Благодаря столь малому пробегу он обладает исключительным инвестиционным потенциалом для поклонника Ferrari. Silverstone Auctions рады вновь представить этот великолепный автомобиль на CarFest. Наш владелец бережно хранил его, но из-за нехватки места уникальная машина снова выставлена на продажу — не упустите свой шанс на этот раз!
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Номер лота
163
Марка
FERRARI
Модель
MONDIAL 3.2 CABRIOLET
Регистрационный номер
F4740VT
Цвет кузова
Синий
ГАЛЕРЕЯ
ЭКСПЕРТ
Jonny Shears
Написать Jonny
ПОДЕЛИТЬСЯ ЛОТОМ
Стоимость
132 415 AED
