Ferrari 412 GT, 1986

Номер шасси: ZFFYD24B000063025

Не продан

Подробная история автомобиля. Очень хорошая презентация. Превосходный и доступный французский автомобиль с двигателем V12. Французский регистрационный документ. Номер шасси: ZFFYD24B000063025. Начиная с появления модели 250 GTE, Ferrari всегда предлагала в своём каталоге роскошную модель класса Grand Touring, предназначенную скорее для дорог, чем для гоночных трасс. Основанная на концепции купе 2+2 с габаритами седана, модель 365 GT4 2+2 с характерными формами появилась в 1972 году. В 1985 году, после 365 GT4, 400 и затем 400i, эстафету приняла 412-я модель, сохранившая неподвластный времени дизайн Pininfarina. Небольшие изменения внешности призваны освежить модель, уже успевшую пожить.

Бамперы стали лучше интегрированы в кузов, а задняя часть багажника немного приподнята. В механической части рабочий объём двигателя был немного увеличен и достиг 4942 см³; мощность по-прежнему составляла 340 л. с. Двигатель V12 мог сочетаться как с автоматической, так и с механической коробкой передач. Самоблокирующийся дифференциал и гидропневматическая задняя подвеска входили в стандартное оснащение. Интерьер обновили: установили новое рулевое колесо Momo и переработанную центральную консоль. Последняя представительница так называемых «кубистических» купе Ferrari, модель 412 была выпущена тиражом всего 576 экземпляров, завершив более чем пятнадцатилетнюю историю. Представленный здесь автомобиль был впервые зарегистрирован во Франции 6 мая 1986 года.

6 фото

‌

‌
‌

‌

‌
‌

Автомобиль был продан новым через парижский дилерский центр Charles Pozzi, где регулярно проходил обслуживание, после чего получил регистрационный номер 198 FWY 75. Двигатель был перебран в 2008 году, а коробка передач — в 2011-м. В декабре 2015 года в Fiorano Racing провели капитальный ремонт, после чего в 2016 году автомобиль был продан на аукционе одним из наших коллег. Новый владелец, также опытный коллекционер, приобрёл автомобиль и в 2019 году начал полную перекраску (имеется счёт почти на 7000 €), а также заменил выхлопную систему из нержавеющей стали и выпускные коллекторы; общая стоимость работ составила почти 6000 €.

Владелец тщательно ухаживал за автомобилем и не раз отправлялся на нём в дальние поездки. V12 в паре с автоматической коробкой передач отличается исключительно плавной работой. В салоне всё исправно, включая недавно обслуженный кондиционер. Кожа сидений приобрела прекрасную патину за 30 лет и по-прежнему остаётся натянутой. Кульминация линейки больших GT 2+2 Ferrari 1970-х и 1980-х годов, модель 412 была выпущена всего в 576 экземплярах и до сих пор имеет более чем разумную цену для Ferrari с двигателем V12. Этот оригинальный французский автомобиль с богатейшей историей — прекрасная тому иллюстрация.

https://www.aguttes.com/lot/111255/9545de15-6e80-4f7a-bcd4-f98e159f814c