Ferrari 296 GTB, 2022
Ferrari 296
Ferrari 296•
•76 просмотров
Номер шасси: ZFF99SLA2N0287640
Аукцион: Kissimmee 2026
Дата аукциона: 18 января 2026 года
Лот №: T231
$470 000 | Максимальная ставка
- Пробег: 476 миль
- Двигатель: V-6
- Трансмиссия: автоматическая
- Цвет кузова: Nero/Rosso Scuderia
- Салон: Nero
- Кузов: купе
- Заказан через ателье Ferrari New York Atelier Studio
- Пробег 476 миль
- 3,0-литровый двигатель V-6 с двойным турбонаддувом в паре с подключаемой гибридной системой MGU-K
- Совокупная мощность бензинового и электрического двигателей — 819 л. с.
- Расширенный пакет Fiorano
- Аккумуляторная батарея емкостью 7,5 кВт·ч, расположенная под полом
- 8-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением и подрулевыми лепестками
- Большой центральный патрубок выхлопной системы
- Полоса Rosso Scuderia
- Вертикальный спойлер с регулировкой в зависимости от скорости
- Карбон-керамические дисковые тормоза Brembo: передние диски диаметром 15,7 дюйма и задние — 14,2 дюйма
- Гоночные сиденья из углеродного волокна
- Колеса из углеродного волокна
- Крышки двигателя и задний диффузор из углеродного волокна
- Подкапотная крышка, вентиляционное отверстие на приборной панели и крышка приборной панели из углеродного волокна
- Щитки Scuderia
- Наклейка с данными автомобиля
- Книги и руководства
- Чехол для автомобиля
Представленная в 2022 модельном году в кузове GTB с жесткой крышей, модель 296 была провозглашена первым дорожным автомобилем Ferrari с 6-цилиндровым двигателем. Заказанный через ателье Ferrari New York Atelier Studio, этот экземпляр выставляется на аукцион с пробегом всего 476 миль. Помимо потрясающего внешнего вида, этот 296 GTB — настоящий триумф инженерной мысли и производительности: его 3,0-литровый двигатель V-6 с двойным турбонаддувом работает в паре с подключаемой гибридной системой MGU-K. Бензиновый и электрический двигатели вместе развивают впечатляющие 819 л. с., обеспечивая ожидаемую от суперкара динамику по первому требованию.
Суперкар также оснащен дорогостоящим высокопроизводительным пакетом Extended Fiorano для использования на треке, который поднимает планку благодаря еще более впечатляющим шасси, удельной мощности и аэродинамике. Мощность и динамику обеспечивает 8-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением и подрулевыми лепестками, а эффектное сочетание базового покрытия Nero и выразительных полос Rosso Scuderia визуально подчеркивает мощь автомобиля.
Среди других впечатляющих особенностей и опций — большой центральный патрубок выхлопной системы и вертикальный спойлер с регулировкой в зависимости от скорости, а также множество элементов из углеродного волокна, включая крышки двигателя, задний диффузор, подкапотную крышку, вентиляционное отверстие на приборной панели и крышку приборной панели. В салоне гоночные сиденья из углеродного волокна напоминают о гоночном наследии Ferrari, а на подголовниках вышит культовый символ марки — гарцующий жеребец Cavallino. Интерьер также дополнен легким задним стеклом Lexan, премиальной стереосистемой Hi-Fi, системой кругового обзора и электрохромным зеркалом заднего вида.
Карбон-керамические дисковые тормоза Brembo, включая диски диаметром 15,7 дюйма спереди и 14,2 дюйма сзади, скрыты за легкими колесами из углеродного волокна с титановыми колесными шпильками. Черные наконечники выхлопных труб и щитки Scuderia Ferrari на передних крыльях завершают образ. В комплекте с этим выдающимся 296 GTB идут наклейка с данными автомобиля, книги и руководства, а также автомобильный чехол.
Стоимость
1 726 075 AED
