Купе Dodge Polara D-500 с жесткой крышей, 1960 год
Dodge Polara
Dodge Polara•
•101 просмотр
Номер шасси: 6307101191
Местонахождение: Норт-Палм-Бич, Флорида
85 800 долларов США | Продан
Выдающийся, полностью отреставрированный экземпляр, готовый к участию в конкурсе элегантности
Модель PD2-H. Двигатель OHV V-8 мощностью 330 л. с. и объемом 383,0 куб. дюйма, трехступенчатая автоматическая коробка передач Torqueflite, независимая передняя подвеска на торсионах, неразрезной задний мост с полуэллиптическими листовыми рессорами и гидравлические барабанные тормоза на всех четырех колесах. Колесная база: 122,0 дюйма.
Первая модель Dodge D-500 дебютировала в начале 1956 модельного года. Происхождение названия вызывает споры: оно наводит на мысль о гонке Indianapolis 500, однако автомобили Dodge Indy 500, служившие пейс-карами, и серия их реплик были моделями 1954 года. Также высказывалось предположение, что число 500 обозначало количество автомобилей, которое требовалось выпустить, чтобы модель признали серийной. Путаницу усиливает медальон с перекрещенными клетчатыми флагами, установленный на этих автомобилях.
Как бы то ни было, пакет D-500, предлагавшийся для купе с жесткой крышей и кабриолета Royal Lancer, включал высокопроизводительный двигатель V-8 (315-кубовый Hemi мощностью 260 или 276 л. с.), детали подвески и трансмиссии от Chrysler и DeSoto, увеличенную выпускную систему и особые декоративные элементы. Автомобилям присваивали отличительные серийные номера D-500. Пакет распространили на двухдверные Coronet, а позднее, уже без усиленной подвески, — на все модели. Другие варианты двигателя D-500 в период с 1957 по 1959 год имели объем 325, 354, 361 и 383 куб. дюйма.
В 1960 году предлагались два варианта D-500: двигатель wedge объемом 361 куб. дюйм с двумя четырехкамерными карбюраторами мощностью 310 л. с. и двигатель cross ram wedge объемом 383 куб. дюйма мощностью 330 л. с. В системе cross ram два четырехкамерных карбюратора располагались по разные стороны моторного отсека и подавали воздух через настроенные «резонансные трубы» длиной 30 дюймов, обеспечивавшие двигателю дополнительную мощность.
Этот Azure Polara Hardtop Coupe прошел полную реставрацию с разборкой до последнего болта. Он оснащен желанным двигателем cross ram объемом 383 куб. дюйма, трехступенчатой автоматической коробкой передач Torqueflite, усилителем рулевого управления, усилителем тормозов, омывателями ветрового стекла и AM-радиоприемником с двумя антеннами, установленными сзади. Также установлены электроприводные поворотные сиденья и полуковшеобразные кресла, которые разворачиваются наружу, облегчая посадку и высадку, особенно людям с ограниченной подвижностью.
Салон отделан сочетанием синего винила и ткани в тон окраске Azure; все находится в очень хорошем состоянии. Рулевое колесо необычно: отдельные секции обода выполнены из прозрачного акрила с серебристыми вкраплениями. Кузовные панели и двери подогнаны превосходно, лакокрасочное покрытие великолепно, а хромированные детали имеют лишь несколько мелких царапин. Снизу автомобиль настолько чист, насколько только можно представить, а панели пола безупречны и окрашены в цвет кузова. Моторный отсек тщательно оформлен с высокой степенью точности и чист во всех отношениях. Установлен правильный комплект проволочных колес Kelsey Hayes. К автомобилю прилагается полный комплект фотографий реставрации.
Сегодня это один из лучших Dodge 1960 года в мире; он станет великолепным дополнением любой коллекции.
https://rmsothebys.com/auctions/st12/lots/r156-1960-dodge-polara-d500-hardtop-coupe/
Стоимость
315 101 AED
