Дрэг-кар Dodge Magnum, 2007 год
Dodge Magnum, II Рестайлинг
Dodge Magnum, II Рестайлинг•
•62 просмотра
Номер шасси: 2D8GV77337H872365
Аукцион: Monterey 2022
Дата аукциона: 20 августа 2022 года
Номер лота: T34
$20 000 | Наивысшая ставка
- Кузов: Torred
- Салон: чёрно-серый
- Тип кузова: дрэг-кар
- Публиковался в журнале MoparMax
- Участвовал в гонках под управлением Alex Rogeo и Jennifer Caputo-Armstrong
- Двигатель V8 объёмом 7,0 л мощностью 950 л. с., подготовленный Arrington Performance: расточенный и с увеличенным ходом поршня
- Кованые коленчатый вал и шатуны Manley
- Кованые поршни MAHLE Motorsport
- Распредвал Competition Cams, изготовленный по индивидуальному заказу
- Алюминиевые головки цилиндров с каналами, обработанными на станке с ЧПУ и отполированными
- Нагнетатель Magnuson объёмом 2,3 л
- Интеркулер с жидкостным охлаждением
- Изготовленный на заказ обработанный корпус нагнетателя
- Шкив нагнетателя с повышающей передачей
- Выпускные коллекторы Hedman
- Катушки зажигания Granatelli Pro Series
- Датчик массового расхода воздуха диаметром 90 мм
- Изготовленный на заказ двойной поликлиновый ремень привода
- Алюминиевый натяжитель гоночного ремня American Racing Solutions
- Стартер с высоким крутящим моментом
- Гоночная 3-ступенчатая автоматическая коробка передач TH400, подготовленная Westminster Performance
- Картер коробки передач Reid, сертифицированный NHRA SFI
- Гидротрансформатор ProTorque с частотой остановки 5 200 об/мин
- Гидроблок трансмиссии Coan Racing
- Фрикционные диски B&M Performance
- Внешний охладитель трансмиссионной жидкости
- Двойной рычаг переключения передач Pro Precision с нейтралью и задним ходом
- Капот с вентиляционными отверстиями
- Каркас безопасности RPM Rollbars с порошковым покрытием, 8-точечный, со съёмным входом; сертификация NHRA 8.5
- Гоночное сиденье Kirkey Racing
- 6-точечные гоночные ремни безопасности G-Force Racing
- Программатор двигателя и регистратор данных Diablosport Trinity
- Регистратор данных AEM Electronics AQ-1
- Изготовленный на заказ 4-дюймовый карданный вал из углеродного волокна Driveshaft Shop с крестовинами 1350
- Соответствующая требованиям NHRA петля безопасности карданного вала
- Аккумулятор Optima Yellow Top, установленный в багажнике
- Внешний выключатель аккумулятора и топливного насоса
- Облегчённые передние поворотные кулаки R/T
- Передние дисковые тормоза для дрэг-рейсинга Strange Engineering
- Двухрегулируемые стойки Strange Engineering
- Регулируемые передние койловеры
- Двойной усилитель тормозов, установленный на перегородке моторного отсека
- 15-дюймовые легкосплавные диски Weld Racing Draglite
- Передние шины Mickey Thompson 20/4.5-15
- Задние шины Mickey Thompson Pro Radial 29.5/10.5-R15
- Блокировка передних тормозов
- Регулируемая система управления стартом на 2 ступени по оборотам
- Центральная часть заднего моста Ford 9 дюймов от Driveshaft Shop
- Задний мост для дрэг-рейсинга Strange Engineering Pro
- Главная пара Strange 3.89 Pro
- Самоблок Strange Pro
- Полуоси Driveshaft Shop мощностью до 1 400 л. с.
- Задняя подвеска из хромомолибденовой стали, шарнирные соединения с заводской геометрией
- Задние дисковые тормоза Wilwood
- Изготовленные на заказ двухрегулируемые задние амортизаторы Strange Engineering с индивидуальной настройкой клапанов
- Автомобиль должен быть продан резиденту другого штата или лицензированному дилеру
426 куб. дюймов, публикация в журнале MoparMax
https://www.mecum.com/lots/519571/2007-dodge-magnum-drag-car/
