Dodge Daytona, 1969
Dodge Daytona
Dodge Daytona•
•44 просмотра
Номер шасси: XX29L9B409057
Аукцион: Даллас, 2016
Дата аукциона: 5 ноября 2016 года
Лот №: S91
266 750 $ | Продан
- Экстерьер: красный
- Интерьер: чёрный
- Автомобиль с оригинальным пробегом 16 000 миль и хорошо документированной историей
- Реставрация мирового уровня, выполненная экспертом по марке Роджером Гибсоном
- Полностью документирован, с оригинальными номерами и заводскими документами
- Желательное сочетание цветов R4 Red
- Один из 503 автомобилей Daytona, выпущенных в 1969 году
- Продан новым в автосалоне Huntsville Dodge в Хантсвилле, штат Алабама
- Оригинальный лист комплектации и счёт дилера
- Продан новым Элмо Пудельски из Алабамы
- Приобретён семьёй Уэлборн в 1979 году
- Хранился в музее до 2005 года
- В коллекции Fasnacht с 2006 года
- Двигатель V-8 440/375 л. с.
- Четырёхкамерный карбюратор
- Автоматическая трансмиссия Torqueflite
- Пакет ведущего моста A36 Performance с передаточным числом 3,55
- Усилитель рулевого управления и передние дисковые тормоза
- Ярко-красный кузов с чёрным задним антикрылом
- Чёрная виниловая обивка
- Раздельные передние сиденья и центральная консоль
- Деревянное рулевое колесо
- Пакет A01 Light Group
- Радиоприёмник AM Solid State
- Хромированные стилизованные колёсные диски с шинами с красной полосой
- Отчёт Chrysler Registry
- Письмо-свидетельство от музея Wellborn Muscle Car Museum
Этот Dodge Daytona 1969 года был куплен новым мистером Элмо Пудельски из Атланты, штат Джорджия. В октябре 1969 года он получил автомобиль в автосалоне Huntsville Dodge на Уилер-авеню в Хантсвилле, штат Алабама. Мистер Пудельски бережно заботился об автомобиле: он владел им 10 лет, за которые одометр прибавил лишь немногим более 14 000 миль. Машина была известна во всей округе, и в середине — конце 1970-х годов известный коллекционер Mopar Тим Уэлборн и его отец Даг Уэлборн присматривались к ней, намереваясь купить. Им пришлось не раз приезжать с грузовиком и прицепом, чтобы договориться о покупке, но наконец в 1979 году Элмо согласился продать автомобиль.
Они стали его долгосрочными владельцами и сохраняли машину 26 лет, до 2005 года. На момент покупки автомобиль был в превосходном оригинальном состоянии: с соответствующими номерами, тремя из четырёх оригинальных шин и всей заводской краской. Изначально Уэлборнов привлекла оригинальность машины: её никогда не перекрашивали и она не была повреждена. Они заметили, что краска плохо держится на носовой части и заглушке заднего стекла, и перекрасили эти участки, а также некоторые другие части автомобиля.
На машине ездили очень мало, и большую часть времени владения Уэлборнов она находилась на правах займа в Международном зале славы автоспорта и музее рядом с трассой Talladega Speedway. После многих лет музейной экспозиции автомобилю требовалось внимание, и Уэлборны, занятые несколькими другими автомобильными проектами, решили расстаться с ним в 2005 году. Его купил друг и брокер, который привёл машину в порядок, чтобы она снова была полностью исправна. В ходе работ он снял три оригинальные шины: на боковинах появились небольшие трещины.
В 2006 году автомобиль приобрёл его нынешний владелец, которого привлекли оригинальность машины, её качества «сохранившегося экземпляра» и достоверная история. К тому времени уже шли масштабные поиски Daytona в максимально оригинальном состоянии и с полностью соответствующими номерами. После покупки владелец решил устранить несколько недочётов и отправил автомобиль известному эксперту по Daytona Роджеру Гибсону в Миссури. Посоветовавшись с мистером Гибсоном, владелец решил, что единственный способ привести машину к мировому уровню — провести реставрацию без экономии средств. Это решение вызвало немало споров из-за оригинальности автомобиля. Мистеру
Гибсону поручили выполнить работы с высочайшим уровнем аутентичности и точности. Реставрация началась в сентябре 2007 года и продолжалась следующие 30 месяцев; ни одна деталь не осталась без внимания. В марте 2010 года автомобиль покинул мастерскую Гибсона как образец мирового уровня, «лучший представитель марки» во всех отношениях. После реставрации его регулярно заводили и запускали, но он проехал менее 100 миль. На одометре чуть более 16 000 оригинальных миль; автомобиль хранится в частном выставочном помещении владельца при строгом климат-контроле. К нему прилагаются оригинальный экземпляр договора продажи мистеру
Пудельски, оригинальный полный лист комплектации в отличном состоянии, оригинальная заводская табличка на крыле с расшифровкой, подготовленной для мистера Уэлборна известным экспертом Mopar, оба оригинальных заводских домкрата и многое другое. Этот автомобиль представляет собой Dodge Daytona 1969 года с соответствующими номерами в наилучшем возможном состоянии и с высочайшей степенью аутентичности; он станет прекрасным дополнением любой коллекции мирового уровня поклонника Mopar.
