Dodge Hemi Coronet R/T, 1970
Dodge Coronet VI
Dodge Coronet VI•
•56 просмотров
Номер шасси: WZ23R0G184743
Аукцион: Харрисберг, 2014
Дата аукциона: 27 июля 2014 года
Лот №: S107
335 500 $ | Продан
- Кузов: зелёный
- Салон: чёрный
- Двигатель Hemi 426/425 л. с. с оригинальными номерами
- Один из четырёх с 4-ступенчатой коробкой передач — большая редкость
- Первый известный экземпляр с 4-ступенчатой коробкой и двигателем Hemi
- Заводская карта сборки и карта комплектации
- Автомобиль из Калифорнии
- Недавно прошёл полную реставрацию с разборкой до голого кузова
- Дик Лэнди выполнил работы с двигателем в 2000 году
- История автомобиля прослеживается до первого владельца
- Нынешний владелец хранит автомобиль уже 10 лет
- Все детали — NOS или заводские
- Рулевое колесо с деревянным ободом
- Радио AM R22 и 8-дорожечный магнитофон
- Пакет защиты
- Пакет освещения
- Без поперечной полосы V88
- Отчёт Chrysler Registry
- Один из самых редких Hemi с 4-ступенчатой коробкой из когда-либо выпущенных
- В 1970 году выпущено всего 13 Hemi Coronet R/T
- № 15 в списке самых редких маслкаров
Двигатель Chrysler 426 Hemi прославился на гоночных трассах, но он также приводил в движение целое поколение дорожных автомобилей, лишь укрепивших его легендарный статус, несмотря на крайне ограниченный выпуск. Этот Dodge Hemi Coronet R/T Coupe 1970 года — пример одного из самых редких Mopar с двигателем Hemi и 4-ступенчатой коробкой передач из когда-либо созданных; он встречается реже даже, чем 62 Plymouth Cuda, оснащённых такой трансмиссией в 1971 году. Фактически это один из всего тринадцати Hemi Coronet R/T, выпущенных в 1970 году, и первый известный экземпляр из всего четырёх, сочетающих двигатель 426/425 л. с. Hemi с 4-ступенчатой механической коробкой New Process.
Стилистически Coronet 1970 года был совершенно не похож на своего предшественника 1965 года, ознаменовавшего возвращение названия Coronet в модельный ряд Dodge после семилетнего перерыва. Всего через год Coronet и его аналог от Plymouth получили полностью обновлённый дизайн для 1966 года, переняв ставшую знаменитой форму «бутылки Coca-Cola», характерную для полноразмерных и среднеразмерных моделей того времени. К сожалению, General Motors и Ford приняли эту тему, создав гораздо более обтекаемые кузова, и Mopar, разработанный Элвудом Энгелем, вновь оказался в положении догоняющего в вопросах дизайна. Однако на трассе догонять конкурентов не приходилось.
Только у Chrysler был двигатель Hemi, и он продолжал превосходить конкурентов, несмотря на значительное снижение мощности, необходимое для адаптации к дорожной эксплуатации. Новый «Street Hemi» задал конфигурацию, которая практически не менялась вплоть до снятия двигателя с производства в 1972 году. Два карбюратора Carter AFB с четырьмя камерами, включавшиеся последовательно, располагались в ряд на двухплоскостном алюминиевом впускном коллекторе между массивными чёрными крышками клапанов с текстурным покрытием; степень сжатия снизили с 12,5:1 у гоночного Hemi до более приемлемых 10,25:1, а гидравлический распределительный вал обеспечивал более ровную работу на холостом ходу и более линейную отдачу мощности.
В остальном Hemi оставался мощным и надёжным двигателем, способным разогнать Coronet массой 3400 фунтов с места до 60 миль/ч всего за 5,3 секунды. Журнал Motor Trend описал это ускорение как «поистине ошеломляющее». Двигатель Hemi в Coronet R/T сочетался с усиленными трансмиссиями на выбор: автоматической коробкой Torqueflite и задним мостом 8¾ дюйма — идеальным вариантом для дорог общего пользования — либо ориентированной на соревнования комбинацией 4-ступенчатой механической коробки и неубиваемого редуктора Dana 60 размером 9¾ дюйма.
Как и все остальные Mopar с двигателем Hemi, Coronet R/T оснащались усиленной подвеской, особенно сзади: разнесённые рессоры использовали огромный крутящий момент Hemi и эффективно выполняли роль тяговых рычагов. Тот, кто хоть раз видел, как Hemi Mopar стартует на местной дрэг-стрипе, надолго запомнит, как весь автомобиль подпрыгивает при каждом переключении, в то время как задние шины цепко держатся за асфальт. В 1968 году Coronet получил новый дизайн, поскольку Энгель и его команда продолжали стремиться не отставать от конкурентов. Продольные линии кузова теперь ограничивались задними крыльями, уступив место более плавному облику, соответствовавшему более высокому классу автомобиля.
В 1969 году передняя и задняя части Coronet изменились лишь незначительно, но в 1970-м модель получила совершенно новые передние кузовные панели и эффектную разделённую решётку радиатора с хромированными окантовками. Новый облик вызвал неоднозначную реакцию прессы и покупателей, но сегодня он узнаваем так же мгновенно, как и в 1970 году. Помимо необычайной редкости, этот Hemi Coronet R/T 1970 года примечателен обширной документацией и историей автомобиля, изначально проданного в Калифорнии. Он недавно прошёл полную реставрацию с разборкой до голого кузова, при которой использовались только детали NOS или заводские детали. Это достойное восхищения достижение в наши дни, когда запасы таких востребованных компонентов постоянно сокращаются.
Двигатель Hemi с оригинальными номерами был восстановлен не кем иным, как покойным Диком Лэнди, завершившим работу в 2000 году. Первый владелец выбрал окраску F8 Dark Green Metallic и также заказал удаление стандартной для R/T задней декоративной полосы. Образ «спящего» автомобиля дополняют стальные колёса в цвет кузова и небольшие колпаки ступиц; единственные подсказки — эмблемы R/T, имитация воздухозаборников на боковинах задней части кузова и настоящие сдвоенные воздухозаборники Ramcharger на капоте, подающие воздух к герметичному воздушному фильтру.
Дополнительное оборудование включает рулевое колесо с деревянным ободом, твердотельное AM-радио R22 с 8-дорожечным магнитофоном, полный комплект приборов, включая тахометр «Tic-Toc-Tach», пакеты освещения и защиты, а также тонированные стёкла. Автомобиль сопровождается заводскими картами сборки и комплектации, а также отчётом Chrysler Registry. Этот уникальный Hemi R/T уже десять лет находится у одного владельца и имеет богатую историю владения, прослеживаемую до первого покупателя.
https://www.mecum.com/lots/188884/1970-dodge-hemi-coronet-r-t/
