Dodge Coronet R/T, 1970
Dodge Coronet VI
Dodge Coronet VI•
•52 просмотра
Номер шасси: WS23U0E115189
Аукцион: Monterey 2017
Дата аукциона: 19 августа 2017 года
Лот №: T94
$40,000 | Максимальная ставка
- Кузов: бронзовый
- Салон: красный
- WS23 Coronet R/T
- Новым был поставлен в Swift Dodge в Сакраменто, Калифорния
- Полная реставрация
- Двигатель объемом 440 куб. дюймов
- Четырехкамерный карбюратор
- Автоматическая трансмиссия Torqueflite
- Кузов цвета FK5 Dark Burnt Orange Metallic
- Белая полоса Bumble Bee и виниловая крыша
- Пакет декоративных элементов передней части
- Ковшеобразные сиденья с обивкой из винила цвета Burnt Orange
- Рычаг переключения передач на рулевой колонке
- Заводской кондиционер H51
- Тонированные стекла
- Динамик для задних пассажиров
- Специальные заводские коллекторы и инструкции на бирке
- Колеса Rallye
- Предположительно, оригинальный пробег — 43 000 миль
- Частичный лист комплектации
- Оригинальное руководство владельца
Этот Dodge Coronet R/T 1970 года, новым поставленный в Swift Dodge в Сакраменто, Калифорния, — подлинный экземпляр. Обозначение WS23 указывает, что это двухдверный хардтоп высокопроизводительной версии Coronet, оснащенный двигателем V-8 U-code 440/375 HP Magnum 4V, трехступенчатой автоматической трансмиссией TorqueFlite и редким заводским кондиционером. Dodge возродила название Coronet в 1965 году, когда борьба за рынок маслкаров только набирала обороты, вернув модель в линейку среднеразмерных автомобилей на платформе B, которую она занимала во второй половине 1950-х.
В исполнении R/T Coronet был серьезным соперником и на улицах, и на дрэг-стрипе, однако в 1966 году модельный ряд полностью переработали: дизайнер Элвуд Энгель пытался не отставать от стилистических новшеств Ford и GM. После очередного обновления в 1968 году переднюю и заднюю части Coronet слегка изменили к 1969-му, а в 1970-м автомобиль получил совершенно новые передние кузовные панели и агрессивную разделенную решетку радиатора с хромированным обрамлением. Особенно эффектно он выглядел со всеми характерными элементами пакета R/T.
Coronet R/T отличались декоративными воздухозаборниками на задних боковых панелях, затемненной задней панелью с трехсекционными фонарями, задней полосой Bumble Bee и специальным капотом с двумя выпуклыми воздухозаборниками. Крупные эмблемы R/T на центральной части капота, боковых воздухозаборниках и задней панели подчеркивали принадлежность автомобиля к линейке маслкаров подразделения Dodge. Автомобиль прошел полную реставрацию; его пробег, предположительно, составляет 43 000 оригинальных миль. Кузов окрашен в FK5 Dark Burnt Orange Metallic, дополнен белой виниловой крышей и полосой, а салон отделан винилом цвета Burnt Orange в тон кузову; установлены ковшеобразные сиденья.
В обширный список желательных опций входят заводской кондиционер, тонированные стекла, кнопочное радио с задним динамиком, колеса Rallye и специальные заводские коллекторы с инструкциями на бирке.
