DODGE HEMI CHARGER R/T, 1970

132 000 долларов США | Продан

Этот HEMI Charger R/T 1970 года — один из 112 автомобилей, выпущенных в 1970 году, и один из 56, оснащённых автоматической коробкой передач 727 TorqueFlite. Автомобиль также получил пакет A32 Super Performance Axle Package с задним мостом Dana 60, усиленной подвеской, усилителем руля, передними дисковыми тормозами с усилителем, радиоприёмником, отопителем, приборной панелью под дерево, кожаным салоном с раздельными передними сиденьями, виниловой крышей и улучшенной системой охлаждения с заводским радиатором охлаждения трансмиссионного масла. Цвет — FF4 Light Green Metallic, крыша обтянута зелёным винилом VF1. В 1990 году в Rick's Auto Body в Конвее, штат Пенсильвания, автомобиль полностью очистили от краски и заново окрасили, включая днище. Сборку Charger выполнила компания Rick's Auto Body, установив новую виниловую крышу.

Передний и задний бамперы были покрыты хромом. Тормозные и топливные магистрали, а также тормозные шланги заменили; также заменили бензобак и датчик уровня топлива. Переднюю подвеску полностью перебрали, установив новые детали и втулки TRW. Спереди и сзади установили новые амортизаторы штатного типа. В тормозную систему установили новый главный тормозной цилиндр Mopar. Передние и задние тормоза полностью перебрали с использованием новых деталей. Установили новый оригинальный рулевой редуктор Mopar NOS с усилителем и насос гидроусилителя. В январе 1997 года двигатель и трансмиссию сняли для переборки; работы выполнил Эдвард Эккенроде из Питтсбурга, штат Пенсильвания.

Оригинальный двигатель HEMI с соответствующими номерами полностью перебрали, установив изготовленные на заказ поршни Ross диаметром на 0,030 дюйма больше стандартного и со степенью сжатия 11:1. Коленвал проточили на 0,020 дюйма под ремонтный размер, а сборку отбалансировали. Установили новый штатный гидравлический распредвал Mopar для дорожного HEMI, а также новый масляный насос повышенной производительности, штатный поддон с маслоотражателем и маслоприёмник. Автомобиль получил комплект оригинальных карбюраторов Carter 1970 года и полностью штатную выхлопную систему, включая трубки подогрева коллектора. В 2006 году установили новую репродукционную аккумуляторную батарею Mopar. Трансмиссию (модель 1969 года) полностью перебрали в соответствии с заводскими спецификациями и установили оригинальный гидротрансформатор HEMI.

Для улучшения запуска добавили электрический топливный насос и систему зажигания с многократным искрообразованием, поскольку автомобиль использовали очень редко. Его хранили в отапливаемом гараже. Из коллекции Фрэнка Тигса.

https://www.barrett-jackson.com/scottsdale-2024/docket/vehicle/1970-dodge-hemi-charger-rt-271871