Dodge Challenger R/T Hemi, 1971 года
Dodge Challenger I
Dodge Challenger I•
•118 просмотров
Номер шасси: JS23R1B242313
Местонахождение: Финикс, Аризона
225 000–275 000 долларов США | Не продан
Двигатель OHV Hemi V-8 объёмом 426 куб. дюйма мощностью 425 л. с., четырёхступенчатая механическая коробка передач, передняя подвеска на торсионах, задняя подвеска с полуэллиптическими рессорами и неразрезным мостом, усиленные барабанные тормоза на всех четырёх колёсах. Колёсная база: 110 дюймов.
- Автомобиль с оригинальным двигателем и известной историей владения
- Один из всего 70 выпущенных в 1971 году; сегодня известно лишь о 49 сохранившихся экземплярах
- Единственный известный экземпляр, сохранивший оригинальное заводское чёрное покрытие
Кузовные модели Chrysler E-body — Dodge Challenger и Plymouth Barracuda — возможно, последними вступили в игру «пони-каров» Детройта. Хотя критики утверждают, что самое лучшее было оставлено напоследок: эти автомобили появились более чем через пять лет после выхода первого Mustang. Следуя формуле, похожей на ту, что использовали Ford и Chevrolet, Challenger построили на удлинённой платформе компактного Dart, и автомобиль сразу же стал коммерчески успешным. Ребята из Dodge, известные как White Hat Boys, позиционировали его как часть «Scat Pack», украсив автомобили полосами в виде шмеля и предложив множество опций и почти любой двигатель, выпускавшийся Chrysler, включая грозный Hemi, установленный в этом автомобиле.
Представленный в 1970 году Challenger в 1971-м претерпел лишь незначительные изменения. Кабриолет Challenger выбрали в качестве автомобиля безопасности гонки Indianapolis 500. Это был последний кабриолет, выпущенный Dodge на заводе, вплоть до середины 1980-х. После 1971 года исчез и знаменитый Hemi. Модели R/T оснащались ковшеобразными сиденьями с высокими спинками, усиленными тормозами, пакетом улучшенной управляемости R/T и шинами G70x14 с белыми надписями на боковинах. При базовой цене 3 273 доллара опция Hemi добавляла к итоговой стоимости внушительные 892 доллара, что в конечном счёте привело к малому тиражу и сделало такие автомобили весьма желанными среди современных коллекционеров.
Невероятно, но этот Challenger с двигателем Hemi прошёл с момента выпуска всего 64 000 миль. Это один из всего шести сохранившихся экземпляров с чёрной окраской кузова, но единственный известный автомобиль, на котором до сих пор сохранилось оригинальное заводское покрытие, что делает его совершенно особенным. В 1971 году Dodge выпустила 70 Challenger с Hemi, в том числе 58 с четырёхступенчатой коробкой передач; по данным эксперта по Mopar Галена Говье, сегодня известно о 49 сохранившихся экземплярах. Отчёт Говье объёмом 33 страницы можно изучить; он также включён в комплект документов при продаже этого Challenger.
Этот редкий Dodge Challenger с двигателем Hemi оснащён оригинальной силовой установкой с совпадающими номерами: двигателем, коробкой передач и задним мостом. Автомобиль укомплектован пакетом A-34 Trak-Pak, включающим самоблокирующийся дифференциал Sure-Grip с передаточным отношением 3,54:1 и задний мост Dana 60 шириной 8¾ дюйма. Сохранились оригинальные салон, стёкла, сиденья, обивка потолка и ковровое покрытие. В 2003 году двигатель прошёл капитальный ремонт; также были обслужены тормоза, подвеска, топливная система и выхлопная система.
Автомобиль приобрёл в 1971 году владелец мастерской по тюнингу в Джоплине, штат Миссури. Он использовал его как личный автомобиль и держал перед мастерской на всеобщем обозрении, чтобы привлекать клиентов. Вся история владения известна; особого внимания заслуживает Сьюзен Уилли из Огайо, купившая Dodge в 1979 году. Примечательно, что Уилли участвовала на автомобиле в местных гонках и сама занималась его обслуживанием; она владела им до продажи в 1993 году. Нынешний владелец хранил Challenger с Hemi в благоприятном для автомобиля климате Аризоны и тщательно за ним ухаживал.
Тенденции на рынке коллекционных автомобилей всё больше благоприятствуют экземплярам с безупречной историей и высокой степенью оригинальности — так же, как это поколениями происходит в других сегментах рынка изобразительного искусства. Благодаря известной истории, хорошей сохранности оригинальных деталей, заводскому полностью чёрному исполнению и четырёхступенчатой механической коробке передач, а также неизменному интересу к легендарным маслкарам Mopar с двигателем Hemi, этот автомобиль особенно привлекателен для коллекционеров.
https://rmsothebys.com/auctions/az13/lots/r103-1971-dodge-challenger-rt-hemi/
Пробег
102 998 км
