Citroen, 1973

21 000 € | Продан

DS 23 IE PALLAS. В этом году DS исполняется 60 лет, и она ничуть не постарела. Париж, 1 октября 1955 года, Большой дворец: автомобильная бомба разорвалась. Вся пресса того времени писала: «DS только что появилась на свет». Автомобиль, которому предстояло заменить знаменитую Traction Avant Андре Ситроена, родился в воображении двух людей: инженера Андре Лефевра и художника и скульптора Фламинио Бертони. Объединив таланты, они с DS перевернули историю автомобилестроения. Для своего времени DS была воплощением современных технологий.

В ней использовалась гидравлика высокого давления, обеспечивавшая плавность и мощность, гидропневматическая подвеска, двухконтурные дисковые тормоза с распределителем, усилитель рулевого управления и знаменитые поворотные фары. Стремление к аэродинамической эффективности определило форму кузова, а эргономика — устройство салона, в частности расположение органов управления, доступных без необходимости убирать руки с руля. На протяжении 20 лет выпуска модель постоянно совершенствовалась и сохраняла статус французского седана высшего класса. В 1972 году появилась последняя эволюция — DS 23, сменившая DS 21.

5 фото

‌

‌
‌

‌
‌

Двигатель объемом 2 347 см³ развивает 115 или 130 лошадиных сил в зависимости от системы питания. В комплектации Pallas автомобиль превращается в настоящий «салон на колесах» — вершину подлинной истории успеха. Представленный экземпляр — DS 23 с электронным впрыском, поставленный 2 июля 1973 года. Кузов окрашен в антрацитово-серый цвет. В салоне — красная тканевая обивка, белая отделка и красный ковролин. Автомобиль оснащен автоматической коробкой передач; селектор расположен за рулем, прямо перед приборами.

В версии Pallas автомобиль радовал своего владельца, который уже более 20 лет был влюблен в него и все это время заботился об этом прекрасном французском седане. Кузов и шасси в очень хорошем состоянии, с привлекательной патиной; автомобиль...

https://www.aguttes.com/lot/V15195/2f4fcc0e-b25a-4484-bc99-685470bf1ec6