CHRYSLER GHIA STREAMLINE X «GILDA», 1955

825 000 долларов США | Продан

Этот уникальный автомобиль впервые представили на Туринском автосалоне 1955 года. Бережно сохранённый сначала в музее Ford, а затем частными владельцами, он оснащён турбинным двигателем и полностью на ходу. Это одно из самых влиятельных дизайнерских исследований в истории автомобилестроения; автомобиль участвовал в качестве экспоната во многих ведущих автомобильных выставках мира. Начиная с конца 1920-х годов производители и дизайнеры стремились оценить преимущества аэродинамичных, обтекаемых форм автомобилей. Во время европейской рекламной кампании классического нуарного фильма «Гильда» 1946 года актрису Риту Хейворт прозвали «La Vedette Atomique» — «атомной звездой» — за её изящные линии и опасное обаяние.

Похоже, это побудило Ghia SPA назвать своё столь же изящное аэродинамическое исследование автомобиля с реактивным двигателем в честь культовой роли Хейворт. Дизайн Gilda Streamline X создал легендарный итальянский дизайнер Джованни Савонуччи по заказу главы дизайн-отдела Chrysler Вирджила Экснера. Экснер хотел исследовать решения, повышающие устойчивость к боковому ветру и сцепление задних колёс, а также изучить применение турбинной силовой установки. Благодаря новым дизайнерским решениям и элементам оформления таких моделей, как Gilda, Экснер перехватил лидерство в дизайне у Харли Эрла из General Motors и вывел Chrysler на передовые позиции.

Кузов работы Carrozzeria Ghia, шасси № 9967: Gilda превосходно сконструирована. Прочный и элегантный алюминиевый кузов установлен на раме из квадратных труб; пассажирский салон имеет отдельный алюминиевый пол, а днище полностью закрыто для повышения аэродинамической эффективности. Салон одновременно строгий и стильный. Короткие подлокотники служат боковой поддержкой, удерживая водителя и пассажира на поворотах. Два основных прибора на панели словно парят под козырьком, установленным на простой детали кузова, которая тянется от одной двери до другой. При нынешнем владельце автомобиль получил силовую установку, для которой его изначально и проектировали.

Благодаря тщательному планированию и инженерной работе в Gilda установили лёгкую компактную одноступенчатую турбину AiResearch, и замысел Савонуччи, появившийся полвека назад, наконец воплотился в жизнь. Компьютерное моделирование и испытания в аэродинамической трубе показали, что турбина мощностью 70 л. с. способна разогнать автомобиль до 160 миль в час. Нынешний владелец, судья конкурса Pebble Beach в классе сохранённых автомобилей, бережно поддерживал Gilda Streamline X в хорошем состоянии. Сегодня большинство покрытий как внутри, так и снаружи остаются оригинальными. На автомобиле даже сохранились оригинальные шины CEAT.

История владения: Ghia SPA (1955), музей Ford (до 1969 года), Harrah's (1969–1985), музей Blackhawk (1985–2005), нынешний владелец (с 2005 года). ПРОДАЁТСЯ ТОЛЬКО ПО ДОГОВОРУ КУПЛИ-ПРОДАЖИ

https://www.barrett-jackson.com/scottsdale-2017/docket/vehicle/1955-chrysler-ghia-streamline-x-gilda-204876