Chevrolet Corvette, 1960

Номер шасси: 00867S109265

Номер двигателя: F0518CU

Номер кузова: 109265

Местонахождение: Монтерей, Калифорния

88 000 долларов США | Продан

Двигатель V-8 мощностью 270 л. с. и объемом 283 куб. дюйма, два четырехкамерных карбюратора, четырехступенчатая механическая коробка передач Borg-Warner T10 с алюминиевым картером, независимая передняя подвеска с неравными по длине поперечными рычагами и винтовыми пружинами, неразрезной задний мост с полуэллиптическими листовыми рессорами и гидравлические барабанные тормоза на всех четырех колесах. Колесная база: 102 дюйма

• Сертификат NCRS Top Flight за 1999 и 2001 годы

• Полная реставрация с отделением кузова от рамы, задокументированная фотографиями, проведена в 1992–1995 годах

• Один владелец с 2001 года; после реставрации автомобиль прошел менее 750 миль

• Богатая комплектация, включая силовой агрегат 270/283 «Dual Quad» с четырехступенчатой коробкой передач

6 фото

‌

‌
‌

‌

‌
‌

Хотя «спортивный автомобиль Америки» начинал свой путь как стильный, но сравнительно спокойный автомобиль для неспешных поездок по бульварам, вскоре после дебюта его неустанно совершенствовали и существенно переработали как внешне, так и технически. С появлением в 1955 году компактного, надежного и экономичного V-8 с «малым блоком» конструкции Эда Коула Corvette быстро превратился под руководством Зоры Аркус-Дантова и его инженерной команды в настоящую высокопроизводительную машину, настроенную для гоночного трека. К 1960 году спортивная направленность модели стала выражена сильнее, чем когда-либо.

Новые стабилизаторы поперечной устойчивости и алюминиевое сцепление значительно улучшили управляемость и динамические характеристики родстера Chevrolet. В 1960 году предлагалось пять вариантов V-8 с «малым блоком» мощностью от 230 до 315 л. с., а среди доступных трансмиссий были двухступенчатая автоматическая Powerglide и четырехступенчатая механическая коробка. С точки зрения дизайна Corvette 1958–1960 годов представляет собой предпоследнюю версию первой платформы C1 и отличается самым сложным хромированным декором за всю историю модели, а также многочисленными улучшениями интерьера.

Этот Corvette 1960 года из Калифорнии предлагается из частной коллекции. В 1992–1995 годах автомобиль прошел полную реставрацию с отделением кузова от рамы; с тех пор он проехал менее 750 миль. Высокое качество реставрации подтверждают награды NCRS Top Flight: при предыдущем владельце в 1999 году Corvette набрал 94,1 балла, а при нынешнем владельце в 2001 году получил 96,1 балла из 100. Среди желательных особенностей — V-8 270/283 «Dual Quad», четырехступенчатая коробка T-10 с алюминиевым картером, задний мост Positraction, радиоприемник Wonderbar AM, белый мягкий верх и жесткая крыша.

Этот великолепно представленный и богато оснащенный Corvette 1960 года предлагается с фотоальбомом, документирующим его многократно отмеченную наградами реставрацию. Он готов к будущим выставкам и наверняка привлечет огромное внимание на любом мероприятии NCRS.

https://rmsothebys.com/auctions/mo11/lots/r181-1960-chevrolet-corvette/