Chevrolet Camaro RS Z28, 1970
Chevrolet Camaro II
Chevrolet Camaro II•
•43 просмотра
Номер шасси: 124870L529400
Аукцион: The Eddie Vannoy Collection 2020
Дата аукциона: 30 июня 2020 года
Лот №: V8
71 500 долларов | Продан
- Кузов: жёлтый
- Салон: чёрный
- Двигатель V-8 мощностью 350/360 л. с.
- 4-ступенчатая механическая коробка передач
- Усилитель рулевого управления
- Тормоза с усилителем
- Алюминиевый впускной коллектор Winters
- Цвет Daytona Yellow с чёрными полосами
- Чёрный салон
- Раздельные передние сиденья с центральной консолью
- Рычаг переключения передач Hurst
- Часы на приборной панели
- Рулевое колесо RS
- Передняя часть с раздельным бампером
- Передний и задний спойлеры
- 15-дюймовые 5-спицевые диски Argent
- Шины Goodyear Polyglas GT с белыми буквами
Завоевав два чемпионских титула Trans Am и установив рекорды продаж, Chevrolet Camaro первого поколения казался автомобилем, которому трудно найти достойную замену, однако Chevrolet ещё не сказала последнего слова. Из-за задержки, вызванной забастовкой рабочих, Camaro 1970 года появился в феврале того года и получил восторженные отзывы автомобильной прессы. Всеобщее признание досталось совершенно новому Camaro Z28 — лучшей и наиболее сбалансированной версии знаменитого пакета повышенной производительности. Колёсная база длиной 108 дюймов сохранилась, но кузов был новым. Выпускавшийся только как двухдверное купе фастбэк, он отличался одним из самых изысканных дизайнов, когда-либо созданных отделом стиля GM.
Поскольку SCCA смягчила ограничения по объёму двигателя, разрешив уменьшать ход поршня для соблюдения предела в 305 куб. дюймов, первоначальный малоблочный двигатель Z28 объёмом 302 куб. дюйма заменили тем же двигателем LT1 объёмом 350 куб. дюймов, который впервые появился в линейке Corvette. О его присутствии возвещали стук механических толкателей и грозный рык двойной выхлопной системы. Этот почти готовый к гонкам малоблочный V-8 имел коренные крышки с четырьмя болтами, коленчатый вал и шатуны из кованой стали, кованые алюминиевые поршни, степень сжатия 11,0:1, большие клапаны и четырёхкамерный карбюратор Holley производительностью 780 CFM на алюминиевом впускном коллекторе.
Вероятно, чтобы сохранить за Corvette место на вершине иерархии высокопроизводительных автомобилей Chevrolet, версия Z28 двигателя LT1 получила мощность 360 л. с. — на 10 л. с. меньше, чем у Corvette. Однако в реальных условиях её характеристики были не менее впечатляющими, особенно в сочетании с 4-ступенчатой механической коробкой передач Muncie, установленной на этом эффектном Chevrolet Camaro Z28 1970 года. Сочетание окраски Daytona Yellow с чёрными полосами и чёрного салона с раздельными передними сиденьями дополняют передний и задний спойлеры, шины Goodyear Polyglas GT с белыми буквами на 5-спицевых дисках Argent и хромированные сдвоенные выхлопные патрубки.
Помимо спидометра Z28 с разметкой до 150 миль/ч и тахометра до 8000 об/мин, автомобиль оснащён тонированными стёклами, часами на приборной панели, центральной консолью с рычагом переключения передач Hurst и безупречной отделкой салона.
https://www.mecum.com/lots/409565/1970-chevrolet-camaro-rs-z28/
