Chevrolet Camaro RS Z28, 1969 год
Chevrolet Camaro I
Chevrolet Camaro I•
•77 просмотров
Номер шасси: 124379N645982
Аукцион: коллекция Эдди Ванной, 2020
Дата аукциона: 30 июня 2020 года
Лот №: V27
110 000 $ | Продан
- Экстерьер: синий
- Салон: чёрный
- Заводская комплектация Camaro RS Z28 X33
- Капот с воздухозаборником Cowl Induction
- Двигатель V-8 302/290 л. с.
- 4-ступенчатая механическая коробка передач
- Передние дисковые тормоза с усилителем
- Передний бампер Endura
- Раздельные сиденья с обивкой «гусиная лапка»
- Консоль с пакетом приборов
- Радио AM/FM
- Скрытые фары
- Рулевое колесо из палисандра
- Защитные накладки заднего бампера
- Передний и задний спойлеры
- Колёса Rally с декоративными кольцами и центральными колпаками
- Шины BF Goodrich Radial T/A с белыми буквами
- Сумеречно-синий кузов с белыми полосами
- Чёрный салон
Мало кто станет спорить с тем, насколько важен Camaro 1969 года для истории американских маслкаров. Дополнительный пакет Rally Sport того года и сегодня остаётся привлекательной и желанной частью этого наследия. Заводская модель Camaro RS Z28 с кодом X33 на табличке отделки — одна из самых желанных версий F-body первого поколения с двигателями Chevrolet Small-Block. Camaro 1967–1969 годов стали развитием стремительно набиравших популярность «пони-каров» с длинным списком опций, позволявших удовлетворить любые запросы: от 6-цилиндровых двигателей до устанавливавшихся по заказу COPO моторов 427.
К тому времени опция RPO Z28 уже третий год выпускалась Chevrolet как специальная версия автомобиля — главным образом для омологации уникальных компонентов, предназначенных для серии Trans Am SCCA. Основой этой версии был эксклюзивный двигатель V-8 302/290 л. с. с капотом ZL2 с воздухозаборником Cowl Induction, крупным карбюратором Holley и специальными внутренними компонентами, рассчитанными на надёжную работу при высоких оборотах. Двигатель сочетался с 4-ступенчатой механической коробкой передач Muncie. Дополнительное оснащение RS, разумеется, меняло и внешний вид автомобиля: оно включало скрытые фары, дополнительный хромированный декор и спортивные элементы в салоне. Этот Camaro окрашен в сумеречно-синий цвет с белыми полосами.
Чёрный салон получил улучшенные раздельные сиденья с обивкой премиум-класса «гусиная лапка». Также в оснащение входят радио AM/FM, спидометр с разметкой до 120 миль/ч, встроенные в приборную панель часы и консоль с хромированным рычагом переключения передач и пакетом приборов. Опция Z28 также предусматривала специальные компоненты подвески F41, передний воздушный дефлектор и задний спойлер — все эти элементы изначально разрабатывались для повышения функциональности в гоночных соревнованиях. Единственное значительное отступление от заводского внешнего вида — комплект шин BF Goodrich Radial T/A с белыми буквами, установленных на 15-дюймовые колёса Rally с декоративной отделкой.
Наследие Z28 вполне заслуженно. А такой автомобиль, дополненный более изысканными элементами пакета RS, способен и уверенно проходить повороты, и привлекать восхищённые взгляды.
https://www.mecum.com/lots/410177/1969-chevrolet-camaro-rs-z28/
