Копия автомобиля безопасности Chevrolet Camaro Indy 1969 года

Номер шасси: 124679N614296

Местонахождение: Норт-Палм-Бич, Флорида

53 350 долларов США | Продан

Двигатель OHV V-8 объёмом 350 куб. дюймов мощностью 300 л. с., автоматическая коробка передач, независимая передняя подвеска на винтовых пружинах, неразрезной задний мост с полуэллиптическими листовыми рессорами, передние дисковые и задние барабанные тормоза с гидроусилителем. Колёсная база: 108 дюймов.

В 1969 году Chevrolet получила право предоставить автомобиль безопасности для гонки Indianapolis 500. Для этой цели выбрали кабриолет Camaro SS и подготовили его к гонке. Для Chevrolet это была уже четвёртая такая честь; прежде марка предоставляла автомобиль безопасности в 1948, 1955 и 1967 годах. На гонке 1967 года, всего двумя годами ранее, эту роль также выполнял Camaro — в год его дебюта.

Обязательства по предоставлению автомобиля безопасности подразумевают куда больше, чем просто сам автомобиль. Нужны запасная машина на случай, если основной автомобиль не сможет выполнять свои обязанности, копия для победителя гонки, а также целый парк машин для официальных лиц и технической поддержки — некоторые из них тоже являются копиями автомобиля безопасности. Кроме того, автопроизводители обычно выпускают копии, как правило, не точные, для продажи публике через избранных дилеров.

Для Indy 500 1969 года настоящие автомобили безопасности оснащались двигателями 396 L89 с алюминиевыми головками блока, автоматическими коробками передач, усилителем рулевого управления, спортивными рулевыми колёсами, приборами на центральной консоли и радиоприёмниками AM. Их доставили с завода в Норууде, штат Огайо, в технический центр GM для подготовки. В парк машин поддержки Chevrolet вошли 130 копий Camaro SS Pace Car, 16 универсалов Impala, 18 пикапов, два Suburban и один фургон. Большинство Camaro для поддержки были версиями SS350 с автоматической коробкой передач, но несколько машин получили двигатели 396 и четырёхступенчатые механические коробки. Все официальные Camaro были окрашены в Dover White, с оранжевыми полосами Hugger Orange в стиле Z28 и оранжевыми тканевыми сиденьями с рисунком «гусиная лапка». Все они имели капот с воздухозаборником.

В феврале Chevrolet объявила о пакете копии автомобиля безопасности RPO Z11. На оконных наклейках он обозначался как «акценты автомобиля безопасности Indy 500». В пакет Z11 входили полосы на капоте и крышке багажника в стиле Z28, оранжевые полосы D96 на передних крыльях, белые накладки на пороги и белые задние панели на автомобилях SS396. В комплект входили наклейки на двери, но их клали в багажник, чтобы владелец мог наклеить их по своему усмотрению. Пакет Z11 стоил 36,90 доллара.

19 фото

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

Но это ещё не всё: для завершения пакета требовались и другие опции — белая крыша C06, спойлеры D80, ремни безопасности YA1 Deluxe, раллийные колёса ZJ7, пакет ZL2 Super Sport и индивидуальная отделка салона Z87. Это были единственные тканевые сиденья, доступные для кабриолета. Базовая силовая установка SS350 сочеталась с трёхступенчатой механической коробкой передач, однако большинство машин получили либо четырёхступенчатую «механику», либо трёхступенчатый «автомат». Центральная консоль и приборы, как и электропривод крыши, предлагались за доплату. Всего было выпущено 3 675 автомобилей безопасности всех типов.

Этот Chevrolet Camaro SS Pace Car Replica 1969 года — версия 350 с автоматической коробкой передач, усилителем рулевого управления, усилителем тормозов, кондиционером, омывателями ветрового стекла и кассетной стереосистемой. В салоне установлены оранжевые тканевые сиденья с рисунком «гусиная лапка» и чёрная виниловая складная крыша, что указывает на то, что последняя была заменена. Чехол крыши выполнен из винила правильного оранжевого цвета. Примечательно, что на солнцезащитном козырьке стоит подпись Марио Андретти, победителя Indianapolis 500 1969 года. В автомобиле есть приборы на центральной консоли и раллийные колёса, обутые в радиальные шины B.F. Goodrich T/A. Кузов и лакокрасочное покрытие в отличном состоянии; на бортах нанесены надписи автомобиля безопасности, однако хромированные детали выдают возраст машины. Днище и шасси чистые, окрашены в чёрный цвет.

Однако моторный отсек выглядит использованным и не подвергался детальной очистке. Одометр показывает 41 575 миль; считается, что пробег оригинальный.

Это не известный официальный автомобиль гонки или фестиваля Indy 500. Тем не менее он соответствует характеристикам одной из остальных 3 532 копий; на заводской табличке кузова указан код Z11, окраска 50A и уникальная для автомобиля безопасности отделка 720. Код даты 02D указывает на сборку в конце февраля.

Пусть этот автомобиль и не входит в узкий круг Indy, это подлинная копия автомобиля безопасности со всеми особыми деталями.

https://rmsothebys.com/auctions/st12/lots/r135-1969-chevrolet-camaro-indy-pace-car-replica/