Chevrolet Blazer LT, 2000
Chevrolet Blazer II Рестайлинг
Chevrolet Blazer II Рестайлинг•
•28 просмотров
Некоторая информация отображается на оригинальном языке
Номер шасси: 1GNCS13WXY2343368
Аукцион: Kissimmee 2026
Дата аукциона: 18 января 2026 года
Номер лота: W60
17 600 $ | Продан
- Пробег: 38 465 миль
- Двигатель: V-8
- Коробка передач: автоматическая
- Цвет кузова: белый
- Цвет салона: бежевый
- Кузов: внедорожник
- Двигатель V-6 объемом 4,3 л
- Автоматическая коробка передач
- Усилитель рулевого управления
- Усилитель тормозов
- Кондиционер
- Стереосистема AM/FM с CD-проигрывателем и кассетной декой
- Регулируемая рулевая колонка
- Круиз-контроль
- Кожаный салон
- Электростеклоподъемники, центральный замок, электропривод зеркал и сидений
- Раздельные передние сиденья с центральной консолью
- Легкосплавные диски
- На одометре — 38 000 миль
- Белый кузов
- Бежевый салон
- Чистый отчет CarFax
V-8 объемом 4,3 л, автоматическая коробка передач
Стоимость
64 636 AED
</carousel>
Номер шасси: F10V6E40294
Местонахождение: Херши, Пенсильвания
**$44 000 USD | Продан**
• Из коллекции Джеффри Дэя
• Один из лучших восстановленных фургонов-пикапов F-100 в мире
• Множество специальных опций и аксессуаров
Двигатель V8 с верхним расположением клапанов объёмом 272 куб. дюйма, мощностью 167 л. с., трёхступенчатая механическая коробка передач, полуразгруженная задняя ось на листовых рессорах и барабанные тормоза на всех колёсах. Колёсная база: 110 дюймов.
Если коллекцию Джеффри Дэя объединяет какая-либо тема, помимо автомобилей Ford, то это «качество». Его внимание привлекают не только реставрации редчайших и самых дорогих моделей, но и автомобилей таких типов, которые обычно можно увидеть лишь на местных встречах автолюбителей или, в сильно модифицированном виде, на выставках хот-родов. Прекрасный пример этой философии — Ford F-100 Panel Truck 1956 года, который сам мистер Дэй восстановил до состояния «лучше нового» во всех отношениях.
У грузовика превосходная оригинальная кабина, а также новые детали из старых складских запасов: подножки, двери, крылья и капот. Все кузовные панели идеально подогнаны, и даже полы остались оригинальными. Кузов заново окрашен в соответствующий 1956 году цвет Diamond Blue с глубоким блеском и без шагрени; в салоне установлены сиденья правильного образца с чёрной виниловой обивкой, а приборная панель тщательно восстановлена, приборы кристально чистые.
<carousel>
</carousel>
Моторный отсек тщательно оформлен в соответствии с оригинальными спецификациями; двигатель оснащён выпускными коллекторами «ram head» и выхлопной системой из стали «never-rust» с двумя трубами, обеспечивающей более высокую производительность. Как и подобает рабочему грузовику, аксессуаров немного: двигатель V8, отопитель, соответствующий эпохе резиновый коврик и стальные колёса в цвет кузова с хромированными колпаками, обутые в диагональные шины Firestone с чёрными боковинами. На одометре указано 90 916 миль; учитывая безупречное состояние грузовика, пробег почти наверняка оригинальный.
Этот Panel Truck, вероятнее всего, один из лучших, если не самый лучший экземпляр своего типа в мире, и станет исключительным дополнением любой коллекции тяжёлых грузовиков.
https://rmsothebys.com/auctions/hf14/lots/r215-1956-ford-f100-panel-truck/](https://auto.ae/image/ae/s:720/plain/https://auto-ae-prod-storage.storage.googleapis.com/56f7eff1d1284124a089563684e78d7a)
