Chevrolet S10 Blazer ZR2, 2000
Chevrolet Blazer II Рестайлинг
Chevrolet Blazer II Рестайлинг•
•48 просмотров
Некоторая информация отображается на оригинальном языке
Номер шасси: 1GNCT18W8YK144051
8 100 долларов США | Продан
- Коробка передач: автоматическая
- Привод: полный (4WD/AWD)
- Кузов: внедорожник
- Двери: 2
- Пробег: 60 000 миль
- Цвет кузова: чёрный
- Цвет салона: серый
- Состояние оригинальности: оригинальный, высокая степень оригинальности
https://www.classic.com/veh/2000-chevrolet-s10-blazer-zr2-1gnct18w8yk144051-nwqBojp/
Стоимость
29 748 AED
</carousel>
Номер шасси: F10V6E40294
Местонахождение: Херши, Пенсильвания
**$44 000 USD | Продан**
• Из коллекции Джеффри Дэя
• Один из лучших восстановленных фургонов-пикапов F-100 в мире
• Множество специальных опций и аксессуаров
Двигатель V8 с верхним расположением клапанов объёмом 272 куб. дюйма, мощностью 167 л. с., трёхступенчатая механическая коробка передач, полуразгруженная задняя ось на листовых рессорах и барабанные тормоза на всех колёсах. Колёсная база: 110 дюймов.
Если коллекцию Джеффри Дэя объединяет какая-либо тема, помимо автомобилей Ford, то это «качество». Его внимание привлекают не только реставрации редчайших и самых дорогих моделей, но и автомобилей таких типов, которые обычно можно увидеть лишь на местных встречах автолюбителей или, в сильно модифицированном виде, на выставках хот-родов. Прекрасный пример этой философии — Ford F-100 Panel Truck 1956 года, который сам мистер Дэй восстановил до состояния «лучше нового» во всех отношениях.
У грузовика превосходная оригинальная кабина, а также новые детали из старых складских запасов: подножки, двери, крылья и капот. Все кузовные панели идеально подогнаны, и даже полы остались оригинальными. Кузов заново окрашен в соответствующий 1956 году цвет Diamond Blue с глубоким блеском и без шагрени; в салоне установлены сиденья правильного образца с чёрной виниловой обивкой, а приборная панель тщательно восстановлена, приборы кристально чистые.
<carousel>
</carousel>
Моторный отсек тщательно оформлен в соответствии с оригинальными спецификациями; двигатель оснащён выпускными коллекторами «ram head» и выхлопной системой из стали «never-rust» с двумя трубами, обеспечивающей более высокую производительность. Как и подобает рабочему грузовику, аксессуаров немного: двигатель V8, отопитель, соответствующий эпохе резиновый коврик и стальные колёса в цвет кузова с хромированными колпаками, обутые в диагональные шины Firestone с чёрными боковинами. На одометре указано 90 916 миль; учитывая безупречное состояние грузовика, пробег почти наверняка оригинальный.
Этот Panel Truck, вероятнее всего, один из лучших, если не самый лучший экземпляр своего типа в мире, и станет исключительным дополнением любой коллекции тяжёлых грузовиков.
https://rmsothebys.com/auctions/hf14/lots/r215-1956-ford-f100-panel-truck/](https://auto.ae/image/ae/s:720/plain/https://auto-ae-prod-storage.storage.googleapis.com/56f7eff1d1284124a089563684e78d7a)
