Chevrolet 210 Resto Mod, 1956
Chevrolet Bel Air II
Chevrolet Bel Air II•
•16 просмотров
Номер шасси: B56K042781
Аукцион: Indy 2018
Дата аукциона: 20 мая 2018 года
Номер лота: S204
$60 500 | Продан
- Кузов: красный
- Салон: красный
- Тип кузова: Resto Mod
- Двигатель Speed and Performance LS1 V-8
- Трансмиссия 4L60E
- Задний мост Currie 9 дюймов
- Полированная выхлопная система из нержавеющей стали с наконечниками Carriageworks
- Дисковые тормоза с усилителем на всех четырех колесах
- Полированная регулируемая рулевая колонка Ididit
- Рулевое колесо Billet Specialties
- Приборы Classic Instruments
- Обивка Ultraleather от Kustom Auto, Мена, Арканзас
- 12-дисковый CD-чейнджер JVC
- Алюминиевый радиатор Be Cool
- Колеса Boyd Coddington Stingray
- Vintage Air
- Цельные гладкие передний и задний бамперы
Chevrolet 210 быстро признали классикой благодаря мощности двигателя V-8, лаконичному общему дизайну и удачно расположенной кабине. Эта эпоха «shoebox» быстро стала частью культуры хот-роддинга: в этих автомобилях было достаточно места для доработки двигателя, а в период перемен 1960-х годов их часто можно было приобрести по разумной цене. Этот экземпляр, созданный на базе хорошо сохранившегося двухдверного купе серии 210, продолжает эту традицию благодаря доработкам, достойным проекта XXI века. Под капотом аккуратно установлен двигатель Speed and Performance LS1 V-8 в сборе с полированными впускными каналами системы впрыска топлива, крышками двигателя в цвет кузова и тщательно подобранными аксессуарами.
Полированная выхлопная система из нержавеющей стали с наконечниками Carriageworks завершает эту работу; современный двигатель сочетается с автоматической трансмиссией 4L60E и дифференциалом типа Currie на 9 дюймов. Спереди также видны алюминиевый радиатор Be Cool и тщательно отделанные компоненты тормозной системы, работающие в паре с модернизированными дисковыми тормозами с усилителем на всех четырех колесах. Внешний вид автомобиля почти монохромный: панели покрыты насыщенной оранжевой краской, которую удачно дополняет заводской хромированный декор. Эта тема продолжается в салоне: обивка в тон выполнена из Ultraleather компанией Kustom Auto в Мена, штат Арканзас.
Здесь есть и другие существенные улучшения, например полированная регулируемая рулевая колонка Ididit с рулевым колесом Billet Specialties. На приборной панели установлены приборы Classic Instruments с белыми циферблатами, а 12-дисковый CD-чейнджер JVC позволяет выбирать музыку даже в дальней дороге; индивидуальные педали и хромированные панели приборной доски дополняют эти доработки. Цельные гладкие передний и задний бамперы завершают облик кузова. Автомобиль стоит на классических колесах Boyd Coddington Stingray с низкопрофильными шинами и привлекательно выглядит с любого ракурса. Разумеется, на капоте, задних крыльях и крышке багажника сохранились надписи и эмблемы, указывающие на происхождение Chevrolet.
Этот великолепный Chevy ’56, сочетающий вневременной кузов с решениями, воплощающими лучшие современные традиции хот-роддинга, готов радовать своего нового владельца.
https://www.mecum.com/lots/327412/1956-chevrolet-210-resto-mod/
