Кабриолет-купе Buick Special, 1941 год

Номер шасси: 14093459

Местонахождение: Херши, Пенсильвания

49 500 долларов США | Продан

• Опциональная система с двумя карбюраторами
• Многочисленные опции и аксессуары
• Прекрасная отделка в стиле эпохи

Дополнение

Обратите внимание: этот лот не сопровождается оригинальным домкратом.

Серия 40. Рядный восьмицилиндровый двигатель OHV объёмом 248 куб. дюймов мощностью 125 л. с. с двумя двухкамерными карбюраторами, трёхступенчатая механическая коробка передач с переключением на рулевой колонке, независимая передняя подвеска на винтовых пружинах, неразрезной задний мост с винтовыми пружинами и гидравлические барабанные тормоза на всех четырёх колёсах. Колёсная база: 121 дюйм.

20 фото

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌
‌

Компания Buick Motor Car Company была основана в Детройте в 1903 году. В 1904 году фирма переехала во Флинт, штат Мичиган, а к 1908 году стала одной из первых компаний, вошедших в состав новой General Motors Уильяма К. Дюранта. Buick быстро зарекомендовала себя как производитель надёжных, элегантных автомобилей несколько более высокого ценового сегмента. В 1938 году Buick и Харли Эрл создали первый «автомобиль мечты» GM.

В 1941 году Buick представила систему с двумя карбюраторами, новые кузова и капот, открывавшийся с любой стороны. В том же году восьмицилиндровый двигатель Buick «Fireball» получил куполообразные поршни и камеры сгорания. Все модели Buick Special обзавелись новым кузовом: передние крылья доходили почти до передних дверей, фары были полностью интегрированы в линии крыльев, а решётка радиатора стала шире.

Этот кабриолет-купе окрашен в привлекательный светло-жёлтый цвет. Чёрный складной верх с красной окантовкой гармонирует с изысканным интерьером и наглядно объясняет, почему Buick считалась законодателем стиля той эпохи. Автомобиль безупречно выглядит во всех отношениях и находится в превосходном общем состоянии. Он остаётся впечатляющим образцом с блестящими хромированными деталями и желанными аксессуарами, включая две прожекторные фары, наружное зеркало заднего вида, колёсные юбки, электропривод верха, широкие шины с белыми боковинами, радиоприёмник, две противотуманные фары и защитные накладки на бамперы. Домкрат и запасное колесо убраны в аккуратно оформленный багажник.

Окраска Special создаёт тёплый контраст с роскошным красным салоном, который сохранился практически безупречно. На приборной панели с отделкой под точёный металл размещены все необходимые приборы. Тщательно отреставрированный рядный восьмицилиндровый двигатель с верхним расположением клапанов оснащён опциональной системой с двумя карбюраторами. Мощность передаётся через трёхступенчатую механическую коробку передач с переключением на рулевой колонке.

В 1941 году было выпущено всего 4 285 Buick Special Convertible Coupe, и до наших дней дошли лишь немногие — особенно в столь превосходном состоянии, как этот элегантный экземпляр.

https://rmsothebys.com/auctions/hf15/lots/r252-1941-buick-special-convertible-coupe/