BMW M3 CRT, 2012
BMW M3 IV (E90)
BMW M3 IV (E90)•
•121 просмотр
Номер шасси: WBSPK91000E810848
92 000 швейцарских франков | Продан
- Экземпляр № 51 из всего 67 выпущенных
- Один владелец с момента покупки
- Новым поставлен в Швейцарию
- 49 980 километров с момента покупки
- Оригинальные документы, включая швейцарский пакет обслуживания
До появления M3 выпускались дорогие модели серии M ограниченных серий, но именно выход M3 в 1985 году сделал ведущий спортивный бренд BMW Motorsport «M-Power» доступным для менее состоятельных энтузиастов. Первая M3 (E30) с четырёхцилиндровым двигателем появилась из-за необходимости BMW создать автомобиль, подходящий для гонок Группы A; правила предписывали выпустить 5 000 машин в первый год производства. Следующие поколения и все последующие модели оснащались рядными шестицилиндровыми двигателями, пока с выходом серии E90 в 2007 году им на смену не пришёл V8. Выпускались купе, кабриолет и седан, изначально оснащавшиеся 4,0-литровым двигателем BMW S65 V8 мощностью 414 л. с. (420 PS).
Помимо первого двигателя V8, серия E90 стала также первой M3, для которой в качестве опции предлагалась семиступенчатая коробка передач Getrag DCT. С коробкой DCT M3 разгонялась до 100 км/ч всего за 4,6 секунды.
Специальные версии выпускались с самого начала производства M3 в 1985 году, и одна из самых востребованных моделей серии E90 — CRT (Carbon Racing Technology). Выпускавшаяся только в 2011 году CRT оснащалась тем же 4,4-литровым двигателем S65, что и ориентированная на трек M3 GTS, но при этом сохраняла больше элементов роскоши. Капот и передние сиденья CRT были изготовлены из углепластика, что позволило снизить массу примерно на 68 кг по сравнению с аналогичным седаном M3. Тираж CRT составил всего 67 автомобилей; каждый имел номерную табличку на приборной панели. Появление в 2014 году преемницы серии F80 ознаменовало возвращение к рядному шестицилиндровому двигателю, сделав серию E90 уникальной в семействе M3.
Этот привлекательный M3 CRT — экземпляр № 51 из 67 выпущенных. В 2012 году автомобиль новым приобрела его владелица у официального дилера BMW Cecini в Швейцарии. Покупка была оформлена через лизинговую компанию, а на имя владелицы автомобиль зарегистрировали только в 2017 году. В наличии все оригинальные документы, включая швейцарский пакет обслуживания, предусматривавший обслуживание в течение 10 лет или до пробега 100 000 км — до 2022 года. Последнее ежегодное обслуживание проводилось в апреле 2021 года, текущий пробег составляет 49 980 километров. Редкий автомобиль, пригодный для повседневной езды, CRT широко признан одной из лучших M3 в истории и по сей день способен подарить непревзойдённые впечатления от вождения.
51-й экземпляр из 67 выпущенных
BMW M3 CRT 2012 года
Номер шасси WBSPK91000E810848
- Один владелец
- Поставлен новым в Швейцарию
- Оригинальный пробег — 49 980 километров
- С оригинальными документами, включая швейцарское расширение программы обслуживания
До появления M3 выпускались дорогие модели серии M ограниченных серий, но именно выход M3 сделал спортивный бренд BMW доступным для менее состоятельных энтузиастов. Первая M3 (E30) появилась из-за необходимости BMW создать автомобиль, соответствующий требованиям Группы A, правила которой предписывали выпуск 5 000 экземпляров в первый год производства. Во всех следующих поколениях использовался рядный шестицилиндровый двигатель, пока в 2007 году с появлением серии E90 не пришёл V8.
Выпускались купе, кабриолет и седан, изначально оснащавшиеся 4-литровым двигателем BMW S65 V8 мощностью 414 л. с. (420 PS). Помимо того что E90 стала первой M3 с двигателем V8, для неё впервые предлагалась семиступенчатая коробка передач Getrag DCT. С коробкой DCT M3 разгонялась до 100 км/ч всего за 4,6 секунды.
Специальные версии выпускались с самого начала производства M3 в 1985 году, и одна из самых востребованных моделей серии E90 — CRT (Carbon Racing Technology). Выпускавшаяся только в 2011 году CRT оснащалась тем же 4,4-литровым двигателем S65, что и гоночная M3 GTS, но при этом имела больше элементов роскоши. Капот и передние сиденья CRT были изготовлены из углепластика, что позволило снизить массу примерно на 68 кг по сравнению с аналогичным седаном M3. Тираж CRT составил всего 67 автомобилей; каждый имел номерную табличку на приборной панели. Появление в 2014 году преемницы серии F80 ознаменовало возвращение к рядному шестицилиндровому двигателю, сделав серию E90 уникальной в семействе M3.
Этот желанный M3 CRT — номер 51 из 67 выпущенных — в 2012 году новым приобрела его владелица у официального дилера BMW Cecini в Швейцарии. Автомобиль был приобретён через лизинговую компанию и зарегистрирован на имя владелицы только в 2017 году. В комплекте все оригинальные документы, включая швейцарское расширение программы обслуживания, предусматривавшее обслуживание в течение 10 лет или до пробега 100 000 км — до 2022 года. Последнее ежегодное обслуживание проводилось в апреле 2021 года, а одометр показывает 49 980 километров. Редкий автомобиль, пригодный для повседневной езды, CRT признан одной из лучших M3 в истории и по сей день способен подарить непревзойдённые впечатления от вождения.
Стоимость
92 000 AED
