BMW M3 E30, 1990 год
BMW 3 Series III (E36)
BMW 3 Series III (E36)•
•78 просмотров
Номер шасси: WBSAK0314LAE33835
Аукцион: Monterey 2016
Дата аукциона: 20 августа 2016 года
Номер лота: F23
$45 000 | максимальная ставка
- Кузов: белый
- Салон: бежевый
- Двигатель M Power DOHC объёмом 2,3 л
- Многоточечный впрыск топлива
- 5-ступенчатая механическая коробка передач
- Фактический пробег — 75 500 миль
- Расширенные колёсные арки
- Задний спойлер
- Широкий кузов заводского исполнения
- Цвет Alpineweiss, бежевый салон
- Один раз перекрашен
- Кондиционер
- Оригинальный салон
- Оригинальные стёкла
- Автомобиль из южных штатов, без ржавчины и следов ДТП
- Чистый отчёт CarFax
- Все VIN-метки на месте
- Продажа разрешена только жителю другого штата или лицензированному дилеру
В 1975 году началась история заднеприводной BMW 3-й серии, которая продолжается и по сей день — более четырёх десятилетий спустя. Второе поколение 3-й серии E30 выпускалось с 1982 по 1991 год. Подразделение BMW Motorsport, также известное просто как M, разработало омологационную серийную версию гоночного автомобиля 3-й серии группы A Touring Car — M3, представленную в 1988 году. Её отличали расширенные колёсные арки, задний спойлер и доработанная подвеска. Четырёхцилиндровый двигатель развивал более чем на 60 л. с. больше базового рядного шестицилиндрового мотора 3-й серии. Эта формула оказалась настолько удачной, что версия M3 для рынка США почти не менялась с 1988 по 1991 год. Этот BMW M3 1990 года с пробегом всего 75 000 миль ждёт своего следующего водителя.
2,3-литровый четырёхцилиндровый двигатель оснащён головкой блока с двумя верхними распределительными валами, четырьмя клапанами на цилиндр и многоточечной системой впрыска, питающей индивидуальные дроссельные заслонки. Атмосферный четырёхцилиндровый мотор развивал 192 л. с. при 6750 об/мин и крутящий момент 170 фунт-футов при 4750 об/мин. Двигатель M3 агрегатируется с 5-ступенчатой механической коробкой передач Getrag. Автоматическая коробка для M3 не предлагалась. Мощность передаётся на задние колёса через самоблокирующийся дифференциал с дисковой муфтой и передаточным отношением 4,10:1. Подвеска, тормоза и колёса были доработаны в соответствии со спецификациями M.
Кузов с расширенными колёсными арками — образец идеального стиля восьмидесятых — включает дюжину кузовных панелей, характерных для M3, и был один раз перекрашен в исходный цвет Alpineweiss. В центре оригинального бежевого салона — пара спортивных передних сидений с регулируемой высотой опоры для бёдер и руль BMW Motorsport, разработанный для максимального контроля и хорошего обзора приборов, включая тахометр с разметкой до 8000 об/мин и спидометр с отметкой 160 миль/ч. Оригинальные стёкла обеспечивают аутентичный для эпохи обзор дороги через высокую остеклённую часть кузова. Этот BMW M3 1990 года не имеет ржавчины: всю жизнь он провёл на юге США. К автомобилю прилагается чистый отчёт Carfax, подтверждающий отсутствие ДТП.
