Bentley S3 Saloon, 1965
Bentley S III
Bentley S III•
•38 просмотров
Номер шасси: B116GJBGJ58
Аукцион: Monterey 2018
Дата аукциона: 25 августа 2018 года
Лот №: F164
30 800 $ | Продан
- Экстерьер: чёрный / кремовый
- Интерьер: чёрный
- Кузов: седан
- Последний год выпуска этой модели
- Оригинальный двигатель V-8 объёмом 6,2 л
- 3-ступенчатая полуавтоматическая трансмиссия
- Чёрно-кремовый экстерьер
- Чёрный кожаный салон
- Оригинальная деревянная приборная панель
- Редкая праворульная версия
- Заводское радио
- Колёса со спицами из хрома
- Хранился в здании с климат-контролем
- Оригинальные интерьер и экстерьер
Серия Bentley S была представлена в 1955 году, и десятилетие спустя этот Bentley S3 1965 года стал одним из последних автомобилей серии, вручную созданных мастерами предприятия в Крю, графство Чешир, Англия, с элегантностью и мастерством, прежде чем эпоха кузовов на раме завершилась с появлением серии T с несущим кузовом. Длительное хранение в здании с климат-контролем во многом помогло сохранить оригинальность Bentley — от отделанного деревом салона с кремовой кожей до элегантного двухцветного чёрно-кремового кузова. S3 был изготовлен на заводе с правым рулём и стал одним из всего 1 285 седанов, выпущенных за весь период производства.
Двигатель V-8 с блоком и головками из лёгкого алюминиевого сплава объёмом 6,2 л оснащался на заводе двумя карбюраторами SU и гидравлическими толкателями; его мощность оценивалась более чем в 200 л. с. Стандартная 4-ступенчатая автоматическая трансмиссия передаёт тягу через задний мост с гипоидной главной передачей на задние колёса, обеспечивая уверенное движение; максимальная скорость S3 составляет 115 миль/ч. Усилитель рулевого управления работает в сочетании с передней подвеской на поперечных рычагах неравной длины и торсионным стабилизатором поперечной устойчивости, обеспечивая превосходную управляемость и ожидаемый комфорт хода. Гидравлические тормоза с сервоприводом помогают уверенно замедлять Bentley на высокой скорости.
S3 отличался от предшественников расположенными попарно четырьмя фарами, а также радиатором и решёткой, установленными ниже, что придавало длинному капоту стремительный нисходящий наклон. Долговечность и качество изготовления очевидны в прекрасно отделанном салоне с кремовой кожей, раздельным сиденьем с индивидуальной регулировкой и оригинальной отделкой из карельской берёзы по всему интерьеру. Трёхспицевое рулевое колесо с селектором передач на рулевой колонке расположено перед деревянной приборной панелью с полным набором приборов, заводским радиоприёмником и органами управления отопителем. Экстерьер дополняют колёса с хромированными спицами и шины с белыми боковинами.
Достаточно один раз прокатиться за рулём — или проехаться с королевским комфортом, — чтобы оценить ручную работу и роскошь одного из последних Bentley с кузовом, изготовленным кузовным ателье.
