Кабриолет Audi TT, 2001 год

45 900 долларов США | Продан

Этот родстер с одним владельцем был куплен новым и сразу отправлен в HPA Motorsport в Ванкувере, Британская Колумбия, для превращения в уникальный автомобиль суперкарного уровня. Специалисты HPA установили двигатель VR6 с двумя турбинами и 24 клапанами, развивающий мощность 508 л. с. и крутящий момент 556 фунт-футов. Разгон от 0 до 60 миль/ч занимает всего 3,9 секунды. В ноябрьском выпуске журнала European Car за 2001 год этот автомобиль стал героем обложки под названием «Monster TT». В European Car написали: «Этот Audi, возможно, самый мощный и при этом хорошо управляемый автомобиль из всех, что когда-либо появлялись в журнале. Он уничтожает Porsche, сокрушает Corvette и разделывает M3». Передачи переключаются заводской 6-ступенчатой коробкой, соединённой с неубиваемым гоночным сцеплением Sachs.

Мощность передаётся через заводскую систему полного привода 4-motion с муфтой Haldex. Подвеска модернизирована регулируемыми винтовыми стойками KW Variant 2. Тормоза заменены на тормоза от Porsche 993 Turbo диаметром 12,99 дюйма. Колёса размером 8,5 x 18 дюймов обуты в новые Bridgestone S-03. Установлена изготовленная на заказ выхлопная система из нержавеющей стали T-304 длиной во всю машину, с двумя гоночными каталитическими нейтрализаторами. Заводское оснащение включает: кожаный салон Baseball Optic, ксеноновые фары, премиальную аудиосистему Bose с CD-чейнджером на 6 дисков, омыватели фар и подогрев сидений. Автомобиль тщательно обслуживался, и в нём всегда использовалось синтетическое масло. Он не капризный и удобен для повседневной езды… включая режим варп-скорости, когда вам этого захочется.

Наконец, скрытый переключатель для парковщика сбрасывает давление наддува до 6 psi (примерно 250 л. с.), чтобы парковщики не испортили вам день. В противоположном положении доступен полный наддув — около 20 psi.

https://www.barrett-jackson.com/scottsdale-2005/docket/vehicle/2001-audi-tt-convertible-23506