Audi R8 Spyder, 2011
Audi R8 I (Typ 42)
Audi R8 I (Typ 42)•
•84 просмотра
Номер шасси: WUAVNAFG5BN001770
Аукцион: Glendale 2022
Дата аукциона: 19 марта 2022 года
Лот №: S176
100 000 $ | Наивысшая ставка
- Цвет кузова: Ice Silver
- Салон: чёрный
- Кузов: Spyder
- 12 360 миль
- Двигатель V10 объёмом 5,2 л, мощностью 525 л. с.
- Крутящий момент: 391 фунт-фут
- Алюминиевый блок и головки цилиндров
- 6-ступенчатая автоматизированная механическая трансмиссия R-Tronic
- Полный привод Quattro, передняя и задняя подвески с четырьмя рычагами
- Электронная блокировка дифференциала
- Магнитореологические амортизаторы
- Дисковые тормоза с усилителем на всех четырёх колёсах, вентилируемые диски и красные суппорты
- Кузов Ice Silver Metallic, салон с чёрной кожаной отделкой
- Светодиодные фары
- Навигационная система
- Вставки из углеродного волокна Sigma в салоне и моторном отсеке
- Аудиосистема Bang & Olufsen
- Тонированное ветровое стекло
- Подсвечиваемые накладки на пороги
- 19-дюймовые полированные кованые легкосплавные диски из алюминиевого сплава с двойными спицами и пятью лучами
- Подтверждённая история обслуживания
- Три ключа, документация, копия заводской наклейки с характеристиками
- Зарядное устройство для аккумулятора и чехол
Представленный в 2006 году великолепный Audi R8 стал настоящим среднемоторным суперкаром с постоянным полным приводом, двигателем V10, экзотичным, но функциональным дизайном и роскошным салоном, ориентированным на водителя. Проектирование, разработка и производство R8 полностью контролировались и по сей день контролируются дочерней компанией Audi AG — Audi Sport GmbH, ранее носившей название Quattro GmbH в честь легендарных Audi Quattro, доминировавших в чемпионате мира по ралли. Изначально R8 во многом был построен на базе Lamborghini Gallardo LP560-4 — модели от родственной компании Audi. R8 оснащался 5,2-литровым двигателем V10 мощностью 525 л. с., задней главной передачей и 6-ступенчатой роботизированной механической трансмиссией Audi R-Tronic с двойным сцеплением в стандартной комплектации.
Среди выразительных особенностей дизайна — фирменная решётка радиатора Audi и передняя часть, скульптурные боковины кузова и агрессивный, целеустремлённый облик. Эффектный открытый R8 Spyder дебютировал в 2011 модельном году, подняв впечатления от суперкара Audi на совершенно новый уровень. При этом автомобиль остаётся практичным и удобным в повседневной эксплуатации: у него полностью автоматическая складная крыша с быстрым приводом и удивительно тихий салон. Как и купе R8 с двигателем V10, Spyder обладает захватывающей динамикой: разгон до 60 миль/ч занимает менее 4 секунд, а максимальная скорость составляет 195 миль/ч. Этот Audi R8 Spyder 2011 года с пробегом всего 12 360 миль на момент написания текста — поистине заманчивое предложение.
Мощный двигатель V10 объёмом 5,2 л и мощностью 525 л. с. оснащён алюминиевым блоком и головками цилиндров, выполненными вручную, и развивает крутящий момент 391 фунт-фут. R8 Spyder передаёт эту мощь через 6-ступенчатую автоматизированную механическую трансмиссию R-Tronic и полный привод Quattro; в оснащение также входят передняя и задняя подвески с четырьмя рычагами, электронная блокировка дифференциала и магнитореологические амортизаторы. Тормоза под стать динамике: на всех четырёх колёсах установлены дисковые механизмы с усилителем, вентилируемыми дисками и красными суппортами.
Эффектный R8 Spyder окрашен в цвет Ice Silver Metallic и отделан внутри чёрной кожей. Среди особенностей оснащения — светодиодные фары, навигационная система, вставки Sigma из углеродного волокна в салоне и моторном отсеке, аудиосистема Bang & Olufsen аудиофильского уровня, тонированное ветровое стекло и подсвечиваемые накладки на пороги. Завершают образ этого поразительно эффектного, комфортного и приятного в управлении современного суперкара Audi 19-дюймовые полированные кованые диски из алюминиевого сплава с пятью двойными спицами.
