Aston Martin V8 Vantage Coupé, 2010
Aston Martin V8 Vantage III Рестайлинг
Aston Martin V8 Vantage III Рестайлинг•
•100 просмотров
Номер шасси: SCFEFBAC7AGC14179
69 000 € | Продан
- Изготовлен в соответствии со спецификациями для Швейцарии
- Особая окраска Rose
- Многочисленные платные опции
- Из обширной частной коллекции
Представленное в 2005 году на Женевском автосалоне купе Aston Martin V8 Vantage, выпущенное в качестве модели 2006 года, позже в том же году обзавелось версией Roadster с откидным верхом. Хотя с этой моделью возродили знаменитое название из прошлого компании, новый Vantage был полностью новым автомобилем: он получил 4,3-литровый двигатель V8 с четырьмя распределительными валами, в общих чертах основанный на агрегате Jaguar «AJ» и оснащённый в версии Aston системой смазки с сухим картером. Это позволило установить двигатель низко в клееном алюминиевом кузове-шасси, улучшив управляемость. Задняя трансмиссия обеспечила почти идеальное распределение массы между передней и задней осями — 49/51.
Vantage выпускался на заводе Aston Martin в Гейдоне, графство Уорикшир, где традиционные для компании возможности ручного изготовления автомобилей по индивидуальным заказам сочетались с технологиями производства клееной алюминиевой конструкции кузова-шасси. Великолепно спроектированный и отделанный, а также обладавший лучшей в классе манёвренностью и динамикой, Vantage при этом оставался практичным двухместным автомобилем: большой задний люк открывал доступ к багажному отделению объёмом 300 литров. Кроме того, Vantage был оснащён многочисленными системами пассивной и активной безопасности.
В мае 2008 года Aston Martin представила ряд обновлений для Vantage. Самым значительным стало существенное обновление двигателя: его объём увеличили до 4,7 литра, а мощность и крутящий момент выросли на 15% — до 420 л. с. и 347 фунт-футов соответственно. Автоматизированная механическая коробка передач Sportshift получила новое программное обеспечение, подвеска стала жёстче и обзавелась амортизаторами Bilstein. В обновление также вошли колёсные диски нового дизайна. Благодаря увеличению мощности и крутящего момента улучшилась динамика: разгон до 60 миль/ч (97 км/ч) сократился до 4,7 секунды, а максимальная скорость выросла до 180 миль/ч (290 км/ч).
Этот автомобиль, изготовленный в соответствии со спецификациями для Швейцарии и изначально заказанный в окраске Rose, имеет множество особых опций в дополнение к щедрому стандартному оснащению. Среди них: особая окраска Speed Yellow; отделка салона кожей Racing Yellow; панели приборной панели Gunmetal; рулевое колесо Obsidian Black; круиз-контроль; сиденья и зеркала с памятью настроек; красные тормозные суппорты; передние парковочные датчики; пакет Sports Pack; аудиосистема Aston Martin 700W Premium Audio; подогрев передних сидений; спутниковая навигация; телефон Bluetooth с голосовым управлением; автоматически затемняющееся салонное зеркало.
Vantage хранился в статичной экспозиции в составе обширной частной коллекции продавца и недавно прошёл восстановительные работы в Stratton Motor Company. К автомобилю прилагаются копии счёта о продаже, сведений о заказе и сертификата соответствия ЕС. Согласно последнему, автомобиль можно постоянно зарегистрировать в государствах — членах ЕС с правосторонним движением и метрическими единицами измерения скорости. Обратите внимание: автомобиль предлагается только с фотокопией старого регистрационного документа. Участникам торгов следует самостоятельно выяснить требования к регистрации в своей юрисдикции.
Обратите внимание: при продаже этого автомобиля частному покупателю из Франции или частному лицу из ЕС к цене молотка будут добавлены ввозная пошлина в размере 10% (+ НДС) и импортный НДС в размере 20%. Импортный НДС и пошлину вам выставит наш таможенный брокер, который также взимает плату за таможенное оформление. Если же вы покупаете автомобиль как дилер или компания, налоговая служба Finances Publiques выставит вам счёт за импортный НДС напрямую (на основании таможенного оформления, выполненного нашим брокером), а пошлину выставит наш таможенный брокер, включив в счёт плату за оформление. Ставки НДС при импорте в другие страны ЕС могут отличаться; также взимается административный сбор за подготовку необходимых таможенных документов.
Обратите внимание: если покупателем выступает компания из ЕС, сумма НДС будет рассчитана по ставке, действующей в стране её регистрации. По вопросам таможенного оформления обращайтесь в отдел автомобилей Bonhams или к рекомендованным нами перевозчикам.
Из коллекции V8 Racing — второй и последний выпуск; всего 730 км пробега и один владелец с момента покупки Aston Martin V8 Vantage Coupé 2010 года Шасси № SCFEFBAC7AGC14179
- Изготовлен в соответствии со спецификациями для Швейцарии
- Особая окраска Rose
- Многочисленные платные опции
- Из обширной частной коллекции
- Недавно прошёл восстановительные работы в Stratton Motor Company. Этот уникальный V8 Vantage входит в серию из семи автомобилей, заказанных у Aston Martin одним из VIP-клиентов компании. Вместе они образуют так называемую коллекцию V8 Racing: каждый автомобиль имеет уникальную окраску и гравировку на накладках порогов «V8 Vantage Race Collection 007 of 007».
Этот автомобиль выполнен в окраске, известной под названием Rose. Так называли жёлтый автомобиль, построенный Aston Martin для участия в гонке «24 часа Нюрбургринга» в 2006 году и последующих соревнованиях. Команду пилотов возглавлял доктор Ульрих Бец, генеральный директор Aston Martin. Автомобиль занял 24-е место в общем зачёте среди более чем 200 участников. Купе Aston Martin V8 Vantage, выпущенное в качестве модели 2006 года, было представлено на Женевском автосалоне 2005 года; годом позже к нему присоединился родстер.
Хотя с этой моделью возродили знаменитое название из прошлого компании, новый Vantage был полностью новым автомобилем. Он получил 4,3-литровый четырёхклапанный V8, в общих чертах основанный на двигателе Jaguar AJ и, в соответствии с традициями Aston, оснащённый системой смазки с сухим картером. Благодаря ей двигатель можно было установить ниже относительно клееного алюминиевого кузова-шасси, улучшив управляемость. Задняя трансмиссия, в свою очередь, обеспечила почти идеальное распределение массы: 49% спереди и 51% сзади.
Vantage выпускался на заводе Aston Martin в Гейдоне, графство Уорикшир, где традиционные для компании возможности ручного изготовления автомобилей по индивидуальным заказам сочетались с технологиями производства клееной алюминиевой конструкции кузова-шасси. Великолепно спроектированный и отделанный, а также обладавший первоклассной манёвренностью и динамикой, Vantage при этом оставался практичным двухместным автомобилем с большим задним люком, открывавшим доступ к багажному отделению объёмом 300 литров. Автомобиль также оснащался многочисленными системами активной и пассивной безопасности.
В мае 2008 года Aston Martin представила ряд улучшений для Vantage. Самым значительным стало существенное обновление двигателя: его объём увеличили до 4,7 литра, а мощность и крутящий момент выросли на 15% — до 426 л. с. и 470 Н·м соответственно. Кроме того, автоматизированная механическая коробка передач Sportshift получила новое программное обеспечение, подвеска стала жёстче и обзавелась амортизаторами Bilstein, а дизайн колёсных дисков обновили. Увеличение мощности и крутящего момента обеспечило заметный прирост динамики: разгон до 100 км/ч сократился до 4,7 секунды, а максимальная скорость выросла до 290 км/ч.
Этот автомобиль, изготовленный в соответствии со спецификациями для Швейцарии и заказанный в окраске Rose, получил множество особых опций в дополнение к уже щедрому базовому оснащению. Среди них: окраска Speed Yellow; отделка салона кожей Racing Yellow; панели приборной панели Gunmetal; кожаное рулевое колесо Obsidian Black; круиз-контроль; сиденья и зеркала с памятью настроек; красные тормозные суппорты; передние парковочные датчики; пакет Sport; аудиосистема Aston Martin 700W Premium; подогрев передних сидений; спутниковая навигация; телефон Bluetooth с голосовым управлением; зеркало заднего вида с автоматическим затемнением.
Автомобиль хранился в экспозиции в составе обширной частной коллекции продавца и недавно прошёл восстановительные работы в Stratton Motor Company. К автомобилю прилагаются копии оригинального счёта о покупке, подробного заказа и сертификата соответствия ЕС, подтверждающего, что автомобиль можно постоянно зарегистрировать в государствах — членах ЕС с правосторонним движением и метрическими единицами измерения скорости.
Обратите внимание: автомобиль предлагается только с фотокопией старого регистрационного документа; участникам торгов следует самостоятельно выяснить требования к регистрации в своей стране. За дополнительной информацией обращайтесь в наш отдел. Обратите внимание: при продаже автомобиля частному покупателю из Франции или частному лицу из ЕС к цене молотка будут добавлены ввозная пошлина в размере 10% (+ НДС) и импортный НДС в размере 20%. Импортный НДС и пошлину вам выставит наш таможенный брокер, который также взимает плату за таможенное оформление.
Если же вы покупаете автомобиль как дилер или компания, налоговая служба Finances Publiques выставит вам счёт за импортный НДС напрямую (на основании таможенного оформления, выполненного нашим брокером), а пошлину выставит наш таможенный брокер, включив в счёт плату за оформление. Ставки НДС при импорте в другие страны ЕС могут отличаться; также взимается административный сбор за подготовку необходимых таможенных документов. Обратите внимание: если покупателем выступает компания из ЕС, сумма НДС будет рассчитана по ставке, действующей в стране её регистрации.
По вопросам таможенного оформления обращайтесь в автомобильный отдел Bonhams или к рекомендованным нами перевозчикам.
Стоимость
283 393 AED
