Aston Martin V12 Vantage Volante, 2001
Aston Martin V12 Vantage
Aston Martin V12 Vantage•
•22 просмотра
Номер шасси: SCFAB32301K401322
Номер двигателя: AM201360
Регистрационный номер: X998 USG
Представленный публике в 1993 году, новый элегантный DB7 был разработан Яном Каллумом. Его линии напоминали более ранние модели Aston Martin, а в дизайне прослеживались элементы DB4/5/6. DB7, возможно, один из самых привлекательных автомобилей, когда-либо выпускавшихся Aston Martin, был тепло принят публикой и привлёк новых покупателей по всему миру благодаря традиционной компоновке и плавным линиям кузова двухдверного купе. На Женевском автосалоне 1999 года Aston Martin представила шестилитровый двигатель V12, разработанный и произведённый Cosworth: мощностью 420 л. с., он разгонялся с 0 до 60 миль/ч за 4,9 секунды, а максимальная скорость была ограничена отметкой 185 миль/ч. Ян Каллум увеличил решётку радиатора, добавил противотуманные фары и изменил форму нижних частей бамперов, придав автомобилю более агрессивный вид.
Этот экземпляр в прекрасном оттенке Mendip Blue с синей складной крышей дополнен отделанным кожей салоном цвета Parchment с синей прострочкой Antrim Blue и вставками из орехового дерева. Оснащение соответствует эпохе и включает подогрев кожаных сидений с электроприводом, электростеклоподъёмники и зеркала, складную крышу с электроприводом, коробку передач Touchtronic, кондиционер, аудиосистему Alpine Hi-Fi с шестидисковым CD-чейнджером в багажнике и безупречные легкосплавные диски с практически новыми шинами Bridgestone Potenza.
За 18 лет автомобиль прошёл всего 54 696 миль и сменил четырёх владельцев, которые вложили немало средств в поддержание его безупречного состояния. Имеется полная история обслуживания у официальных дилеров Aston Martin: Murray Motor Company, Stratstone Aston Amersham и, в последнее время, в известном сервисном центре Aston Martin Works в Ньюпорт-Пагнелле. Там переднюю часть автомобиля разобрали и собрали заново, чтобы перекрасить сколы от камней, после чего кузов полностью отполировали.
Впечатляющая история обслуживания отражена в сервисной книжке со штампами и дополнена папкой со счетами и квитанциями, среди которых — замена шин, тормозных суппортов и дисков, уплотнения поддона двигателя, втулок передних нижних рычагов, втулок стоек переднего стабилизатора, передней V-образной опоры подвески, подшипников выходных валов главной передачи и передних амортизаторов. Общая сумма этих работ превысила 7 500 фунтов стерлингов. Другие счета за обслуживание и запчасти, включая тормозные колодки, ступичные подшипники, катушки зажигания, радиатор и многое другое, составляют ещё 20 000 фунтов стерлингов.
Потенциальным новым владельцам стоит учесть, что Aston Martin предлагает программу Heritage Service Programme с фиксированной стоимостью обслуживания; в дальнейшем годовое обслуживание будет обходиться в более разумные 886 фунтов стерлингов, включая НДС.
Состояние автомобиля великолепное, всё работает. На складной крыше нет отметин, порезов, разрывов и заломов, а салон изношен минимально. Аккумулятор заменён, установлена система подзарядки малым током. По имеющейся информации, автомобиль заводится с пол-оборота и оживает с первого раза. Вместе с автомобилем предлагается сертификат техосмотра MoT, действительный до мая 2020 года, а также чехол tonneau, полный комплект руководств, инструкции к аудиосистеме, папка со счетами и квитанциями и два оригинальных ключа с брелоками. Одного лишь опьяняющего звучания V12 достаточно, чтобы увлечь любого настоящего мужчину, а в сочетании с великолепным кузовом этот безупречный экземпляр вряд ли оставит кого-либо равнодушным.
