Aston Martin DB9 Volante, 2008
Aston Martin DB9 I Рестайлинг
Aston Martin DB9 I Рестайлинг•
•88 просмотров
Номер шасси: SCFAD02E19GB11344
Номер двигателя: AM09/22764
63 250 CHF | Продано
- Изготовлен в швейцарской спецификации
- Множество дополнительных платных опций
- Недавно восстановлен в рабочее состояние компанией Stratton Motor Company
DB9 оснащался усовершенствованной версией 5,9-литрового 48-клапанного двигателя V12, устанавливавшегося на DB7 Vantage и развивавшего 470 л. с. Этой мощности было достаточно, чтобы разогнать аэродинамичное купе до максимальной скорости 306 км/ч (190 миль/ч), а разгон с места до 60 миль/ч занимал стремительные 4,8 секунды. Алюминиевый двигатель был установлен как можно дальше в глубине шасси, а трансмиссия с главной передачей располагалась перед задней осью. В результате 85% массы автомобиля приходилось на пространство между осями, а идеальное распределение веса между передней и задней частью составляло 50/50. На выбор предлагались шестиступенчатая механическая коробка передач или шестиступенчатая полуавтоматическая «Touchtronic 2».
В салоне DB9 — традиционно элегантный, роскошный и исключительно комфортный интерьер ручной работы, характерный для Aston Martin: преимущественно отделка деревом и кожей, дополненная новейшими технологиями, использованными сдержанно. Хотя планировался несколько больший объем производства, чем у предыдущих Aston Martin, DB9 оставался эксклюзивной моделью, доступной лишь немногим избранным. На момент запуска цена составляла 111 000 фунтов стерлингов, а кабриолет Volante стоил примерно на 14 000 фунтов дороже. После примерно двенадцати лет производства DB9 завершил свой путь финальной версией — DB9 GT.
Представленная в 2015 году модель GT развивала 540 л. с. и максимальный крутящий момент 457 фунт-футов; показатели разгона незначительно улучшились, тогда как максимальная скорость DB9 осталась прежней. Производство завершилось в 2016 году. Заказанный у Aston Martin нашим продавцом, одним из VIP-клиентов марки, автомобиль 2009 года выпуска с автоматической коробкой передач, предлагаемый здесь, был изготовлен в швейцарской спецификации. К нему прилагаются копии первоначального счета о продаже, спецификации производителя и оригинал дубликата аннулированного швейцарского свидетельства о регистрации.
Помимо выдающегося набора оригинальных особенностей модели, комплектация без оглядки на стоимость включает следующие платные опции: Специальная окраска Audi Nuggetgelb (золотисто-желтая); специальный кожаный салон Racing Yellow; сигнализация повышенной спецификации; опциональная передняя решетка; передние защитные накладки от камней; красные тормозные суппорты; прозрачные задние фонари. С момента приобретения Aston Martin входит в обширную частную коллекцию продавца. На одометре всего 406 км; автомобиль преимущественно находился на статичной экспозиции, а недавно прошел восстановление в рабочее состояние в Великобритании у известных специалистов по марке Stratton Motor Company.
Обратите внимание: при ввозе этого автомобиля в Швейцарию будут взиматься швейцарские таможенные сборы (налог на автомобиль, НДС и сбор таможенной администрации) общей суммой около 13% от цены покупки (цена молотка + комиссия покупателя). Швейцарский налог на автомобиль в размере 4% рассчитывается от общей цены покупки. Затем на совокупную сумму цены молотка, комиссии покупателя и швейцарского налога на автомобиль начисляется швейцарский НДС (8,1%). Также взимается плата за таможенное оформление. Обратите внимание, что таможенные ставки в других странах могут отличаться. Автомобиль нельзя будет забрать сразу после продажи; его выдадут только после завершения таможенного оформления.
Если у вас есть вопросы по таможенному оформлению, обратитесь в отдел Bonhams|Cars или к рекомендованным нами перевозчикам.
Всего 406 км пробега и один первоначальный владелец Кабриолет Aston Martin DB9 Volante 2008 года Номер шасси: SCFAD02E19GB11344
- Изготовлен в швейцарской спецификации
- Множество платных опций
- Из обширной частной коллекции
- Недавно восстановлен в рабочее состояние компанией Stratton Motor Company
- Оригинал дубликата аннулированного швейцарского свидетельства о регистрации
Представленная в 2003 году на смену DB7, DB9 стала первой моделью, выпускавшейся на новом заводе Aston Martin в Гейдоне, графство Уорикшир. Как и предшественницу, DB9 разработал Иэн Каллум; последние штрихи внес Хенрик Фискер.
При изготовлении алюминиевого кузова из композитных материалов применялись новейшие производственные технологии: роботы соединяли детали самопробивными заклепками и клеем. Хотя этот усовершенствованный кузов был на 25% легче кузова DB7, его жесткость была вдвое выше. DB9 оснащался двигателем V12, созданным на основе 5,9-литрового 48-клапанного агрегата DB7 Vantage и развивавшим 470 л. с. Этой мощности было достаточно, чтобы разогнать аэродинамичное купе до максимальной скорости 306 км/ч; разгон с места до 100 км/ч занимал 4,8 секунды.
Алюминиевый двигатель был установлен как можно дальше в глубине шасси, а главная передача располагалась перед задней осью. Это позволило разместить 85% массы автомобиля между осями и добиться идеального распределения веса 50/50 между передней и задней частью. На выбор предлагались шестиступенчатая механическая коробка передач или шестиступенчатая полуавтоматическая Touchtronic 2. В салоне DB9 — традиционно элегантный, роскошный и исключительно комфортный интерьер ручной работы, характерный для Aston Martin, где дерево и кожа сочетаются с новейшими материалами и технологиями.
Хотя планировавшийся объем производства был выше, чем у предшественниц, DB9 оставалась эксклюзивной моделью, доступной лишь немногим избранным. На момент запуска цена составляла 111 000 фунтов стерлингов, а кабриолет Volante стоил на 14 000 фунтов дороже. После примерно двенадцати лет производства DB9 завершила свой путь финальной версией — DB9 GT. Представленная в 2015 году модель GT развивала 540 л. с. и крутящий момент 457 фунт-футов; показатели разгона незначительно улучшились, а максимальная скорость DB9 осталась прежней. Производство завершилось в 2016 году.
Заказанный у Aston Martin нашим продавцом, одним из VIP-клиентов марки, автомобиль DB9 2009 года с автоматической коробкой передач, предлагаемый здесь, был изготовлен в швейцарской спецификации. К нему прилагаются копия первоначального счета о продаже, спецификация производителя и оригинал дубликата аннулированного швейцарского свидетельства о регистрации. Помимо выдающегося набора оригинальных особенностей модели, комплектация без оглядки на стоимость включает: Специальная окраска Audi Nuggetgelb (золотисто-желтая), специальный кожаный салон «Racing Yellow», сигнализация повышенной спецификации, опциональная передняя решетка, передние защитные накладки от камней, красные тормозные суппорты, прозрачные задние фонари.
С момента приобретения Aston Martin входит в обширную частную коллекцию продавца; на одометре всего 406 км. Автомобиль преимущественно находился на статичной экспозиции и недавно прошел восстановление в рабочее состояние у британских специалистов по марке Stratton Motor Company. Обратите внимание: при ввозе этого автомобиля в Швейцарию будут взиматься швейцарские таможенные сборы (налог на автомобиль, НДС и сбор таможенной администрации) общей суммой около 13% от цены покупки (цена молотка + комиссия покупателя). Швейцарский налог на автомобиль в размере 4% рассчитывается от общей цены покупки.
Затем на совокупную сумму цены молотка, комиссии покупателя и швейцарского налога на автомобиль начисляется швейцарский НДС (8,1%). Также взимается плата за таможенное оформление. Обратите внимание, что таможенные ставки в других странах могут отличаться. Автомобиль нельзя будет забрать сразу после продажи; его выдадут только после завершения таможенного оформления. Если у вас есть вопросы по таможенному оформлению, обратитесь в отдел Bonhams|Cars или к рекомендованным нами перевозчикам.
Стоимость
63 250 AED
