Aston Martin DB9, 2010 год

Номер шасси: SCFFDAAE7AGA12514

55 200 CHF | Продан

• Изготовлен в соответствии со швейцарскими спецификациями
• Многочисленные дополнительные опции
• Недавно вновь введён в эксплуатацию компанией Stratton Motor Company

DB9 оснащался усовершенствованной версией 5,9-литрового 48-клапанного двигателя V12, устанавливавшегося на DB7 Vantage и развивавшего 470 л. с. Этой мощности хватало, чтобы разогнать аэродинамичное купе до максимальной скорости 306 км/ч (190 миль/ч), а до 60 миль/ч с места автомобиль разгонялся всего за 4,8 секунды. Алюминиевый двигатель установили как можно дальше в задней части шасси, а трансмиссию с главной передачей разместили перед задней осью. В результате 85% массы автомобиля приходилось на пространство между осями, а идеальное распределение веса между передней и задней частями составляло 50:50. Предлагались шестиступенчатая механическая коробка передач или шестиступенчатая полуавтоматическая «Touchtronic 2».

В салоне DB9 — традиционно элегантный, роскошный и исключительно комфортный интерьер ручной работы, характерный для Aston Martin: отделка преимущественно деревом и кожей, а также новейшие технологии, использованные с присущей марке сдержанностью. Несмотря на то что планировался несколько больший объём производства, чем у предыдущих моделей Aston Martin, DB9 оставался эксклюзивным автомобилем, доступным лишь немногим избранным. Стартовая цена составляла 111 000 фунтов стерлингов, а кабриолет Volante стоил примерно на 14 000 фунтов дороже.

После примерно двенадцати лет производства DB9 завершил свой путь финальной версией — DB9 GT. Представленная в 2015 году модель GT развивала 540 л. с. и крутящий момент 457 фунт-футов; динамика разгона немного улучшилась, а максимальная скорость DB9 осталась прежней. Производство завершилось в 2016 году.

Заказанный у Aston Martin нашим продавцом, одним из VIP-клиентов компании, экземпляр DB9 с автоматической коробкой передач, представленный здесь, был изготовлен по швейцарским спецификациям. К автомобилю прилагаются копии первоначального счёта-продажи и технических спецификаций производителя, а также оригинал швейцарского свидетельства о регистрации (carte grise) с отметкой об аннулировании. Помимо впечатляющего набора стандартного оснащения модели, автомобиль получил следующие дополнительные опции без оглядки на стоимость:

Особая окраска кузова Champagne Beige; салон из кожи Sahara Tan и Sandstorm; цельнокожаные вставки сидений; рулевое колесо с кожаной отделкой в цвет салона; отделка передней панели шпоном ясеня Tamo; обогрев ветрового стекла; автоматически затемняющееся салонное зеркало заднего вида; решётка радиатора с блестящей отделкой; 19-дюймовые легкосплавные колёса с 20 спицами; серебристые тормозные суппорты; прозрачные задние фонари.

С момента приобретения Aston Martin входил в обширную частную коллекцию продавца. На одометре автомобиля всего 170 км; большую часть времени он находился на статичной экспозиции. Недавно специалисты по марке из британской компании Stratton Motor Company выполнили работы по его повторному вводу в эксплуатацию.

Обратите внимание: при ввозе автомобиля в Швейцарию будут взиматься швейцарские таможенные платежи (налог на автомобиль, НДС и сбор таможенной администрации) общей суммой около 13% от цены покупки (цена молотка плюс комиссия покупателя). Швейцарский налог на автомобиль в размере 4% рассчитывается от общей цены покупки. Затем на совокупную сумму цены молотка, комиссии покупателя и швейцарского налога на автомобиль начисляется швейцарский НДС (8,1%). Также взимается плата за таможенное оформление. Обратите внимание: таможенные ставки в других странах могут отличаться. Автомобиль нельзя будет забрать сразу после продажи; его передадут покупателю только после завершения таможенного оформления.

По вопросам таможенного оформления обращайтесь в отдел Bonhams|Cars или к рекомендованным нами перевозчикам. Всего 170 км пробега и один владелец с момента покупки.

20 фото

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌
‌

Aston Martin DB9 2010 года

Номер шасси: SCFFDAAE2AGA12514

• Изготовлен в соответствии со швейцарскими спецификациями

• Многочисленные дополнительные опции

• Недавно вновь введён в эксплуатацию компанией Stratton Motor Company

• Оригинал швейцарского свидетельства о регистрации с отметкой об аннулировании. Представленная в 2003 году на смену DB7, модель DB9 стала первой моделью, выпускавшейся на новом заводе Aston Martin в Гейдоне, графство Уорикшир. Как и предшественницу, DB9 разработал Иэн Каллум, а завершающие штрихи внёс Хенрик Фискер. Для изготовления кузова из композитного алюминия применялись новейшие производственные технологии: кузов собирали роботы с помощью самопробивных заклёпок и клея. Несмотря на то что этот усовершенствованный кузов на 25% легче кузова DB7, его жёсткость вдвое выше.

DB9 оснащалась двигателем V12, созданным на основе 5,9-литрового 48-клапанного мотора DB7 Vantage и развивавшим 470 л. с. Этой мощности хватало, чтобы разогнать аэродинамичное купе до максимальных 306 км/ч; разгон с места до 100 км/ч занимал 4,8 секунды. Алюминиевый двигатель установили как можно дальше в задней части шасси, а главную передачу разместили перед задней осью. Благодаря этому 85% массы автомобиля приходилось на пространство между осями, а идеальное распределение веса между передней и задней частями составляло 50:50. На выбор предлагались шестиступенчатая механическая коробка передач или шестиступенчатая полуавтоматическая Touchtronic 2.

2 фото

‌
‌

В салоне DB9 — традиционно элегантный, роскошный и исключительно комфортный интерьер ручной работы, характерный для Aston Martin: дерево и кожа сочетаются с новейшими технологиями, применёнными с присущей марке сдержанностью. Хотя планировавшийся объём производства был выше, чем у предшественниц, DB9 оставалась эксклюзивным автомобилем, доступным лишь немногим избранным. Стартовая цена составляла 111 000 фунтов стерлингов, а кабриолет Volante стоил на 14 000 фунтов дороже.

После примерно двенадцати лет производства DB9 завершила свой путь финальной версией — DB9 GT. Представленная в 2015 году модель GT развивала 540 л. с. и крутящий момент 457 фунт-футов; разгон немного улучшился, а максимальная скорость DB9 осталась прежней. Производство завершилось в 2016 году.

Заказанный у Aston Martin нашим продавцом, одним из VIP-клиентов компании, экземпляр DB9 2009 года с автоматической коробкой передач, представленный здесь, был изготовлен по швейцарским спецификациям. К автомобилю прилагаются копия первоначального счёта за покупку, техническая спецификация производителя и оригинал швейцарского свидетельства о регистрации с отметкой об аннулировании. Помимо впечатляющего стандартного оснащения модели, щедрая комплектация включает следующие опции:

Особая окраска кузова Champagne Beige; салон из кожи Sahara Tan и Sandstorm; цельнокожаные вставки сидений; рулевое колесо с кожаной отделкой в цвет салона; передняя панель, отделанная шпоном ясеня Tamo; обогрев ветрового стекла; автоматически затемняющееся салонное зеркало заднего вида; хромированная решётка радиатора; 19-дюймовые легкосплавные колёса с 20 спицами; серебристые тормозные суппорты; прозрачные задние фонари.

С момента приобретения Aston Martin входит в обширную частную коллекцию продавца. На одометре всего 170 км; автомобиль преимущественно находился на статичной экспозиции. Недавно специалисты британской компании Stratton Motor Company, известные своей работой с маркой, выполнили работы по его повторному вводу в эксплуатацию.

Обратите внимание: при ввозе автомобиля в Швейцарию будут взиматься швейцарские таможенные платежи (налог на автомобиль, НДС и сбор таможенной администрации) общей суммой около 13% от цены покупки (цена молотка плюс комиссия покупателя). Швейцарский налог на автомобиль в размере 4% рассчитывается от общей цены покупки. Затем на совокупную сумму цены молотка, комиссии покупателя и швейцарского налога на автомобиль начисляется швейцарский НДС (8,1%). Также взимается плата за таможенное оформление. Обратите внимание: таможенные ставки в других странах могут отличаться.

Автомобиль нельзя будет забрать сразу после продажи; его передадут покупателю только после завершения таможенного оформления. По вопросам таможенного оформления обращайтесь в отдел Bonhams|Cars или к рекомендованным нами перевозчикам.

https://cars.bonhams.com/auction/29934/lot/161/2010-aston-martin-db9-chassis-no-scffdaae7aga12514/