Родстер Aston Martin DB AR1, 2004 год
Aston Martin DB AR1
Aston Martin DB AR1•
•94 просмотра
Номер шасси: 800039
Оценка: £300 000–£350 000 GBP
- Кузов изготовлен
- Carrozzeria
- Zagato
- Регистрационный номер AT53 BOU
- № 39 из 99 выпущенных экземпляров
- В нынешнем владении с 2014 года
- Пробег с момента выпуска — около 2 030 миль
- На хранении с 2014 года
Aston Martin возобновила плодотворное сотрудничество с прославленным итальянским ателье Zagato — впервые громко заявившим о себе в 1960-х годах благодаря DB4GT Zagato, — после встречи сына Элио Загато, Андреа, с генеральным директором Aston Martin доктором Ульрихом Бецем на конкурсе элегантности Pebble Beach в 2001 году. Результатом стало стильное купе на базе суперкара DB7 V12 Vantage, напоминавшее изысканным обликом оригинальную DB4GT Zagato. DB7 Zagato встретили настолько благосклонно, что было решено создать и открытый автомобиль в том же духе — DB AR1.
Созданный с учётом калифорнийского климата и выполненный в традиционном стиле родстера — без крыши и с местами всего для двух человек, — DB AR1 сначала представили небольшой группе потенциальных покупателей, чтобы оценить их реакцию. На премьере в 2002 году на автосалоне в Лос-Анджелесе автомобиль был встречен настолько тепло, что все 99 экземпляров запланированной лимитированной серии нашли покупателей.
Новый открытый суперкар получил усовершенствованную версию передового 6,0-литрового двигателя V12 Aston Martin, максимальная мощность которого была увеличена до 435 л. с. — примерно на 20 л. с. больше, чем у DB7 Vantage. Повышенная мощность в сочетании с большим крутящим моментом, изменённым передаточным отношением главной передачи и «активной» спортивной выхлопной системой заметно улучшили динамику в среднем диапазоне оборотов, что особенно полезно при повседневной езде. Двухдисковое гоночное сцепление AP и доработанный рычаг коробки передач с коротким ходом для шестиступенчатой механической трансмиссии позволяют водителю эффективнее использовать возросшие мощность и крутящий момент и быстрее переключать передачи.
Разгон можно описать только как ошеломительный: до 60 миль/ч автомобиль разгоняется всего за 4,9 секунды, а максимальная скорость в 185 миль/ч делает DB AR1 самым быстрым в мире настоящим родстером. Но главное — DB AR1 создавался как настоящий «автомобиль для водителя», одинаково уверенно чувствующий себя и на автобане, и на извилистой просёлочной дороге. Этот автомобиль так и манит отправиться в путь.
Этому выдающемуся высокопроизводительному автомобилю соответствуют столь же выдающиеся тормоза: перфорированные диски гоночного типа Brembo диаметром 335 мм спереди и 330 мм сзади зажимаются четырёхпоршневыми суппортами из лёгкого сплава. Им помогают усовершенствованный вакуумный усилитель тормозов и система ABS Teves. Мощность передаётся на дорогу через дифференциал повышенного трения к специальным 19-дюймовым легкосплавным многоспицевым колёсам (8"/9,5" спереди/сзади) с изменённым вылетом, обеспечивающим более широкую колею; установлены низкопрофильные шины Yokohama.
Как и положено современному суперкару, автомобиль оснащён электронной системой контроля тяги и рулевым управлением с реечным механизмом и усилителем. Хорошо оборудованный салон включает спортивные сиденья с электрорегулировкой, стереосистему Becker с шестью динамиками, радиоприёмником и кассетным проигрывателем, чейнджером на 6 компакт-дисков, а также сигнализацию и иммобилайзер с дистанционным центральным замком и открыванием багажника.
Этот прекрасный родстер AR1 с небольшим пробегом — 39-й из 99 выпущенных — впервые был зарегистрирован в Великобритании 1 июля 2005 года и сменил четырёх владельцев. Нынешний продавец приобрёл автомобиль в 2014 году, после чего тот хранился в помещении. Среди сопроводительных документов — сертификат происхождения, сертификат VCA (одобрение типа для Великобритании), оригинальная брошюра с кодом магнитолы, старые и действующие свидетельства о регистрации V5C, а также несколько просроченных сертификатов техосмотра MoT, подтверждающих указанный пробег — всего 2 030 миль. Автомобиль в хорошем чистом состоянии, недавно прошёл техосмотр MoT. «39» также комплектуется оригинальным набором инструментов, устройством для поддержания заряда аккумулятора, аптечкой первой помощи и двумя зонтами в оригинальных чехлах, а также специально изготовленным неоригинальным чехлом tonneau, закрывающим весь кокпит.
https://cars.bonhams.com/auction/25452/lot/233/2004-aston-martin-db-ar1-roadster-chassis-no-800039/
