Alfa Romeo Giulietta 2.0 Turbo Bell &, 1981
Alfa Romeo Giulietta II
Alfa Romeo Giulietta II•
•37 просмотров
Номер шасси: ZAR116A1003001281
Регистрационный номер: NDG 643W
- Уникальная страница в истории Alfa Romeo
- Считается, что сохранились всего два таких автомобиля
- Неповторимая история и состояние
- Уникальная страница в истории Alfa Romeo
- Считается, что сохранились всего два таких автомобиля
- Неповторимая история и состояние
Одна из самых редких и интригующих версий Giulietta эпохи трансэксельной компоновки Alfa Romeo — этот исключительный экземпляр Giulietta 2.0 Turbo 1981 года представляет собой увлекательную главу как в истории Alfa Romeo, так и в истории британских спортивных автомобилей. Хотя разработанная заводским подразделением Autodelta Giulietta Turbodelta сама по себе остаётся крайне востребованной моделью, считается, что этот автомобиль — один из всего двух сохранившихся экземпляров Giulietta с турбонаддувом, доработанных Bell & Colvill, а также единственный известный в Великобритании экземпляр с интеркулером.
В начале 1980-х годов известные специалисты по Lotus и Alfa Romeo из Bell & Colvill разработали ограниченную серию автомобилей Alfa Romeo с турбонаддувом для взыскательных энтузиастов, которым требовалась производительность выше заводских характеристик. В Giulietta установили турбокомпрессор Garrett T3, а специалисты по гоночным двигателям Mathwall Engineering из Флит провели масштабную доработку двигателя. Двухвальный четырёхцилиндровый мотор был перебран с использованием поршней Cosworth и получил увеличенные клапаны, доработанные распределительные валы и пониженную степень сжатия. В максимальной версии с интеркулером, как у этого автомобиля, мощность, по имеющимся сведениям, приближалась к 200 л. с. — впечатляющий показатель для компактного спортивного седана той эпохи.
В дополнение к усовершенствованной силовой установке Bell & Colvill оснастила Giulietta доработанной подвеской, амортизаторами Koni, улучшенными тормозными компонентами, армированными тормозными шлангами, характерными легкосплавными дисками BBS и более широкими спортивными шинами. В результате получился сдержанный внешне, но весьма способный спортивный седан, сочетающий знаменитое шасси Alfa Romeo с трансэксельной компоновкой и динамику, способную соперничать с куда более экзотическими автомобилями.
Обнаруженная после многолетнего хранения и простоя с 1992 года, эта редкая Giulietta была приобретена известным поклонником Alfa Romeo у её первого владельца. Впоследствии он тщательно и заботливо восстановил автомобиль, вернув его в строй. Механические работы включали замену магистралей в моторном отсеке на современные силиконовые шланги, установку электронного зажигания, переборку и настройку системы турбонаддува, а также восстановление множества компонентов двигателя. Недавно также была установлена спортивная выхлопная система из нержавеющей стали. Примечательно, что в ходе реставрации автомобиль сохранил исключительно небольшой пробег и высокую степень оригинальности.
Автомобиль окрашен в тёмно-красный цвет, оснащён лёгкими бамперами в цвет кузова, редким люком и дисками BBS соответствующей эпохи. Внешне он остаётся сдержанным, а его редкость и выдающиеся характеристики заметны лишь знатокам. В папке с историей обслуживания хранятся копии журналов Auto Italia и Alfa Romeo Owners Club со статьями об автомобиле, а также оригинальный договор купли-продажи, различные квитанции и оригинальный комплект документации. Сочетая редкость, родословную тюнингованного автомобиля своей эпохи и подлинное историческое значение, эта Giulietta Turbo от Bell & Colvill занимает особое место в истории марки и представляет собой возможность, которая вряд ли повторится. Автомобиль представлен на продажу Уиллом Пенроузом.
