Alfa Romeo AR51 Matta, 1954 г.
Alfa Romeo 1900
Alfa Romeo 1900•
•26 просмотров
Номер шасси: AR5101526
Номер двигателя: AR1307 01633
Регистрационный номер: 924 XUA
- По имеющимся данным, один из трёх таких автомобилей в Великобритании
- О нём писало издание Auto Italia Magazine
Matta, или AR51, была разработана в конце 1940-х годов в соответствии с техническими требованиями правительства к лёгкому джипу. Её производство началось в 1951 году, отсюда и число 51 в названии. Однако AR — это не сокращение от Alfa Romeo, а от Auto-Veicolo Ricognitivo, что означает «разведывательный автомобиль». Как и у большинства полноприводных машин, у AR51 была отдельная лестничная рама, на которую устанавливался кузов. Подвеска состояла из неразрезного заднего моста и независимой передней подвески на двойных поперечных рычагах неравной длины. Эта весьма передовая конструкция обеспечивала Matta непревзойдённые внедорожные качества.
Именно независимая передняя подвеска была залогом этих качеств. Чтобы обеспечить ей максимальный ход, нижние рычаги сделали огромными, расположив их внутренние точки крепления как можно ближе к продольной оси автомобиля. В типичном для Alfa Romeo стиле машину оснастили бензиновым двигателем объёмом 1,9 литра с двумя верхними распределительными валами — по любым меркам это было избыточным решением. Благодаря столь передовой конструкции двигателя Matta обладала огромным крутящим моментом — именно тем, что нужно внедорожнику. Для Matta мощность двигателя снизили с 100 л. с., которые он развивал на дорожных автомобилях Alfa Romeo того времени, до 60 л. с.; максимальная скорость Matta составляла 105 км/ч.
Считается, что этот Matta позднего выпуска, 1954 года, — один из трёх зарегистрированных в Великобритании. Сначала автомобиль принадлежал итальянской армии, а в 1969 году его зарегистрировали для гражданского использования. В марте 2006 года его ввезли в Великобританию, а в 2007-м машину приобрёл увлечённый инженер, поклонник этих впечатляюще переусложнённых внедорожников. Как сообщает продавец, что вполне типично для автомобиля, принадлежавшего инженеру, машина находится в превосходном техническом состоянии, отлично заводится и едет. Кроме того, она была представлена в журнале Auto Italia. Именно AR51 стал первым армейским автомобилем, допущенным к участию в современной гонке Mille Miglia, поэтому эта машина может стать весьма доступным способом попасть на это великолепное мероприятие.
Автомобиль продаётся с регистрационным документом V5. Этот чрезвычайно редкий и впечатляюще переусложнённый полноприводный автомобиль станет отличной темой для разговора и прекрасным пополнением любой коллекции. На продажу выставлен Will Penrose
