Acura NSX-T, 2005
Acura NSX I Рестайлинг
Acura NSX I Рестайлинг•
•37 просмотров
Номер шасси: JH4NA21655S000054
Аукцион: Indy 2021
Дата аукциона: 22 мая 2021 года
Номер лота: T236
84 700 $ | Продан
- Кузов: чёрный
- Салон: чёрный
- Пробег: 39 748 миль
- Двигатель: 3,2 л
- 6-ступенчатая механическая коробка передач
- Камера заднего вида
- Аудиосистема Pioneer с GPS
- Встроенная система K40 Electronics
- Руководство для водителя NSX
При пробеге чуть менее 40 000 миль этот Acura NSX-T выглядит великолепно. Автомобиль чёрного цвета с чёрным кожаным салоном установлен на штатные колёса с серебристой отделкой и низкопрофильными высокопроизводительными шинами. Среди современных улучшений — аудиосистема Pioneer с GPS, камера заднего вида и встроенная система K40 Electronics. Под капотом — двигатель V6 объёмом 3,2 л и 6-ступенчатая механическая коробка передач; в комплекте сохранилось оригинальное руководство для водителя NSX. Снимите крышу, запустите плавно работающий двигатель VTEC, выжмите сцепление, включите передачу и наслаждайтесь поездкой. Представленный в 1989 году на Чикагском автосалоне, NSX принёс на рынок множество новшеств и инноваций.
Говорят, что этот автомобиль в одиночку вызвал переполох в Ferrari: некий руководитель заявил дизайнерам и инженерам, что NSX — автомобиль, который нужно превзойти, а если это не удастся, им лучше собирать вещи и уходить. Правда это или нет — кто знает, но такое вполне могло быть. NSX сделал высокопроизводительные экзотические автомобили относительно доступными. Кузов был изготовлен из алюминия, в двигателе использовались титановые шатуны, а обнаруженные недостатки устранялись без промедления, чтобы продолжать создавать лучший спортивный автомобиль, на который была способна Honda.
При разработке модели учитывались идеи Айртона Сенны и истребительной авиации. В 1995 году NSX-T со съёмной центральной частью крыши стал единственной доступной версией NSX. Фиксированная крыша вернулась в гамму в 1996 году, а вариант T стал опцией. Но, пожалуй, самым ярким моментом стал 1997 год: объём двигателя увеличили с 3,0 до 3,2 л, мощность выросла с 270 до 290 л. с., а 5-ступенчатую коробку передач сменила 6-ступенчатая. В 2002 году Honda существенно доработала облик и характер NSX: появились фиксированные открытые ксеноновые фары, колёса и шины большего размера, изменённая подвеска и, снова, фиксированная крыша — только для версии с обозначением T.
Такой вариант выпускался до 2005 года, когда Honda приостановила производство на неопределённый срок. Найти NSX позднего выпуска с небольшим пробегом, не подвергавшийся серьёзным модификациям, — большая редкость, как и сам NSX.
