Acura NSX-T, 2004
Acura NSX I Рестайлинг
Acura NSX I Рестайлинг•
•45 просмотров
Номер шасси: JH4NA21674T000145
Аукцион: Indy 2017
Дата аукциона: 20 мая 2017 года
Лот №: F108.1
$104 500 | Продан
- Кузов: красный
- Салон: бежевый
- Серийный номер: 145
- 1 из 197 выпущенных в 2004 году
- 1 из 21 экземпляра в цвете New Formula Red с салоном Camel
- Оригинальный пробег — 8 925 миль
- Оригинальные лакокрасочное покрытие и кузов
- Оригинальная наклейка с данными автомобиля
- Оригинальные документы и ключи
- Продан новым в дилерском центре Acura of Orange Park в Джексонвилле, штат Флорида
- Двигатель DOHC 3,2 л, 290 л. с.
- 6-ступенчатая механическая коробка передач
- Подвеска на двойных поперечных рычагах
- Передний и задний стабилизаторы поперечной устойчивости
- Усилитель рулевого управления с реечной передачей
- Вентилируемые дисковые тормоза на всех четырех колесах
- Съемная панель крыши
- Электрические стеклоподъемники и замки
- Рулевое колесо и рукоятка переключения передач, обтянутые кожей
- Круиз-контроль
- Регулируемая по наклону и вылету рулевая колонка
- Аудиосистема Acura/Bose
- Индивидуальный чехол для автомобиля из красного сатина с эластичными вставками
- Руководство по эксплуатации
Этот Acura NSX-T 2004 года с серийным номером 145 — один из всего 197 экземпляров, выпущенных в том году, и один из лишь 21 автомобилей в ярком цвете Formula Red с салоном Camel. Представленный на Чикагском автосалоне 1989 года, NSX изменил правила игры в мире суперкаров. Его передовая аэродинамика и дизайн были вдохновлены истребителем F-16, а силовой установкой служил полностью алюминиевый двигатель V6 объемом 3,0 л с системой Honda VTEC (электронное управление фазами и подъемом клапанов), разработанной в 1980-х годах.
Более чем двадцатилетний опыт Honda в высших эшелонах международного автоспорта, включая «Формулу-1», воплотился в кованой алюминиевой независимой подвеске NSX на двойных поперечных рычагах, рулевом управлении с усилителем и реечной передачей, а также вентилируемых дисковых тормозах с усилителем на всех четырех колесах. В NSX было внедрено более 20 других значимых технологических новшеств, среди которых система контроля тяги, двухдисковое сцепление, впускной тракт с двумя объемами для выравнивания кривой крутящего момента, компактный планетарный дифференциал с многодисковой блокировкой, 4-канальная антиблокировочная система тормозов, передовые технологии производства алюминиевого кузова, самовосстанавливающиеся полипропиленовые бамперы и плоские роликовые ШРУСы.
С самого начала NSX постоянно совершенствовался: появились более широкие колеса и шины, стала доступна крыша типа тарга, улучшились двигатель и трансмиссия. Этот Acura NSX-T 2004 года, проданный новым в дилерском центре Acura of Orange Park в Джексонвилле, штат Флорида, представляет собой хорошо сохранившийся оригинальный экземпляр с пробегом 8 925 миль. Он оснащен двигателем V6 DOHC объемом 3,2 л мощностью 290 л. с., представленным в 1997 году, и 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Помимо оригинальных кузовных панелей и окраски Formula Red, этот экземпляр отличается исключительно комфортным салоном NSX, отделанным кожей и оснащенным круиз-контролем, рычагом переключения передач и рулевым колесом в кожаной обивке, регулируемой по наклону и вылету рулевой колонкой, электрическими стеклоподъемниками и замками, аудиосистемой Acura/Bose и крышей тарга. Автомобиль предлагается с оригинальной наклейкой с данными, документами, ключами и индивидуальным чехлом из красного сатина с эластичными вставками.
