Abarth 1600 SP Spider, 1967
Abarth 124 Spider
Abarth 124 Spider•
•87 просмотров
Номер шасси: SE04/L-018
Оценочная стоимость: €180 000–€280 000
- Спортивный автомобиль
- Не зарегистрирован
- Редкий прототип Abarth
- Мощный двигатель Cosworth/BDA объёмом 1600 см³
- Оригинальный, быстрый и обтекаемый кузов
Abarth SE04 (Speziale Esecuzione) дебютировал весной 1966 года как модель 1000 SP. Разработанный Марио Колуччи автомобиль имел трубчатое шасси, двигатель, установленный по центру, и кузов из стеклопластика. Он был лёгким и быстро заявил о себе в классе 1000 см³. Годом позже появилась более крупная и длинная модель SE04/L, которая также добилась успеха в версии 2000 SP, особенно в гонках по подъёму на холм, где за её рулём выступал швейцарский гонщик Петер Шетти. Одного из своих лучших результатов она добилась в Монлери в апреле 1967 года: два Abarth под управлением Йоханнеса Ортнера и Тойне Хеземанса заняли первое и второе места в гонке Coupes de Vitesse, опередив Ferrari и Ford!
Представленный автомобиль покинул завод в 1967 году как 1000 SP SE04/L, что подтверждают сохранившиеся реестры номеров шасси Abarth и оценочный отчёт Серджо Путтини от 18 февраля 2009 года. В начале 1970-х, после поглощения Abarth компанией Fiat, повлёкшего за собой уход Abarth из автоспорта, возникла необходимость восполнить нехватку гоночных двигателей. Считается, что поэтому четыре шасси SE04 были оснащены Оселлой двигателями Cosworth-BDA-4 объёмом 1600 см³. Представленный экземпляр, шасси № SE04/L-018, — один из таких автомобилей. Он оснащён великолепным 4-цилиндровым 16-клапанным двигателем Cosworth/BDA объёмом 1600 см³ в паре с 5-ступенчатой коробкой передач Hewland HS8.
В 2013 году автомобиль выставили на аукционе в Германии, а в 2017 году его приобрёл нынешний владелец — ведущий знаток марки, регулярно участвующий в исторических автоспортивных мероприятиях. Кроме того, были выполнены различные ремонтные работы: с сентября 2018-го по май 2019 года — работы с двигателем и коробкой передач в Sahl-Engineering (Австрия); летом 2022 года — работы с шасси и подвеской в мастерских Noci Motor (Италия), а также замена шин; в октябре 2023 года — обслуживание амортизаторов в RM-Productline (Австрия); в июне 2024 года — работы с тормозной системой в OK-Classic (Австрия).
В 2024 году Артуро Мерцарио провёл на этом автомобиле показательный заезд на встрече Ventilspiel, проходившей на трассе Spielberg в Австрии в честь 75-летия Abarth. Этот редкий прототип Abarth станет отличным выбором для участия во многих исторических мероприятиях и привлечёт внимание своей подлинностью, элегантным дизайном и выдающимися характеристиками. Фото © Filip Nagy
