Gordini переходит на электротягу

Renault переносит одно из своих самых прославленных спортивных имён в эпоху электромобилей, представляя концепт Renault 8 Gordini — электромобиль с задним приводом, вдохновлённый легендарным французским спортивным седаном.

Оригинальный Renault 8 Gordini дебютировал в 1964 году с двигателем мощностью 95 л. с., подарив поклонникам доступную возможность прикоснуться к гоночным характеристикам. Он также стал школой для таких пилотов, как легенда ралли Жан Раньотти, а ещё подарил бренду двойные белые полосы, ставшие визитной карточкой спортивных моделей Renault.

Новый концепт сохраняет дух оригинала, а не его облик. Это двухместное купе длиной всего 13,5 фута с расширенными крыльями, 19-дюймовыми передними и 20-дюймовыми задними колёсами. Электромотор мощностью 270 л. с. приводит в движение задние колёса, сохраняя одну из ключевых особенностей исходного автомобиля.

Шесть круглых фар, угловатые колёсные арки, зеркала в форме раковин, вентиляционный проём во всю ширину капота и окраска Bleu de France связывают футуристичный электромобиль с его предшественником из 1960-х. В салоне шлифованный алюминий, алькантара, синяя вельветовая обивка и круглые цифровые приборы создают минималистичную атмосферу кафе-рейсера.

Так выглядит дух Gordini в эпоху электромобилей? Способен ли электромотор по-настоящему передать привлекательность оригинала? И хотели бы вы увидеть, как Renault запускает нечто подобное в производство?