MG 07 стартовал с большим успехом: наращивание производства стало главным приоритетом

MG 07 впечатляюще дебютировал в Китае: всего за 20 часов после начала предварительных продаж было оформлено более 21 000 возвратных бронирований. Воодушевлённая столь высоким спросом, компания MG заявляет, что теперь её главная задача — не отслеживать число бронирований, а наращивать производственные мощности перед официальным запуском модели в августе 2026 года.

Предварительные продажи начались 29 июля; цены составляют от 125 900 юаней (18 600 долларов США) до 168 900 юаней (24 500 долларов США). Ожидается, что поставки клиентам начнутся в третьем квартале 2026 года. Хотя число бронирований свидетельствует о высоком первоначальном спросе, компания отмечает, что речь идёт о возвратных заявках, а не о подтверждённых продажах или завершённых поставках.

Руководство MG ставит перед новой моделью амбициозные цели. По словам заместителя генерального директора SAIC Passenger Vehicle Чжан Ляна, компания хочет, чтобы MG 07 стал самым продаваемым четырёхдверным купе в Китае и напрямую конкурировал с такими моделями, как Xiaomi SU7 и Xpeng Mona M03. Удастся ли достичь этой цели, покажет время.

MG 07 построен на платформе Nebula концерна SAIC и предлагается с двумя электрическими силовыми установками с задним приводом. Версия на 400 В развивает 239 л. с. и обеспечивает запас хода до 650 км по циклу CLTC, а флагманская модель на 800 В выдаёт 320 л. с., проезжает до 845 км по циклу CLTC и поддерживает сверхбыструю зарядку 5C.

Ещё одна важная особенность — технологии. В салоне установлены процессор Qualcomm Snapdragon 8295P, сенсорный экран 2.5K диагональю 15,6 дюйма, цифровая приборная панель диагональю 8,88 дюйма, передний багажник объёмом 168 л, грузовой отсек объёмом 697 л и двухзонный холодильник на 30 л. В более дорогих комплектациях также предусмотрены лидар и система помощи водителю R7 World Model от Momenta.

Превратятся ли впечатляющие показатели бронирования в реальные продажи после начала поставок? Сможет ли MG 07 бросить вызов Xiaomi SU7 на чрезвычайно конкурентном китайском рынке электромобилей? И станет ли он одной из самых привлекательных электрических моделей с кузовом лифтбек, выходящих в 2026 году?