Mercedes-Benz G63 AMG: مفارقة دبي — لعبة للكبار أسرت قلبي
Mercedes-Benz G-Class AMG 63 AMG عملية فيس ليفت II (W465)، 2025, 585 حصان (63 AMG / 4.0 AT / V8)
Mercedes-Benz G-Class AMG 63 AMG عملية فيس ليفت II (W465)، 2025, 585 حصان (63 AMG / 4.0 AT / V8)•
•639 مشاهدة
أعترف بأنني كنت أعتبر «جيليندڤاغن» دائمًا سيارةً للاستعراض. تعرفون، رمز مكانة غير عملي إلى حد ما، لمن يريدون لفت الأنظار. لكن بعد شهر خلف مقود G63 المُحدَّثة، أنا مستعدة للاعتذار لكل مالك لها. هذه ليست سيارة، بل ظاهرة.
في دبي، تبدو… حسنًا، بالطبع تبدو مثالية. لكن ليس بالطريقة التي توقعتها. أجل، إنها ضخمة وزاويّة، بتلك المؤشرات الموجودة على الرفارف — وحش حقيقي. لكن وسط سيارات لامبورغيني الوردية وفيراري ذات الطلاء المطفي، لا تبدو صاخبة، بل… مهيبة. لا يحدّق بها المراهقون بانبهار، بل ينظرون إليها باحترام. عندما تصلين إلى الفندق، تلاحظين أن موظفي صفّ السيارات يصبحون أكثر جدية في الحال. فالأمر ليس «انظري إلى هذه السيارة الرائعة»، بل «لقد وصلت شخصية مهمة». المكانة هنا لا تتعلق بالسعر، بل بإحساس السلطة الراسخة.
القيادة في المدينة تجربة مختلفة تمامًا. وضعية الجلوس المرتفعة ملكية. فأنت تنظرين حرفيًا من علٍ إلى سائقي Rolls-Royce Cullinan. وهذا هو الجزء الأروع. تمرّين بسهولة عبر الاختناقات المرورية على شارع الشيخ زايد: تجلسين عاليًا في مقعدك الجلدي الفسيح ذي خاصيتي التدفئة والتهوية، وتستمتعين بالصوت المذهل لنظام Burmester. يتغلب المكيّف على الحر الشديد فورًا، فيما يغمر السقف البانورامي المقصورة بالضوء.
لكن الأداء… يا بنات، إنه شيء لا يُصدّق. تجلسين في صندوق مرتفع يبدو ثقيل الحركة، وتضغطين على دواسة الوقود — فتلتصقين بالمقعد بقوة سيارة رياضية. التسارع إلى 100 كم/ساعة خلال 4.5 ثانية لوحش كهذا سحرٌ خالص. أما صوت محرك V8 فليس مجرد هدير، بل زئير أجشّ يجعل زجاج السيارات المجاورة يهتز. وهذا هو التناقض الأبرز: مظهر مركبة طرق وعرة عريقة وقلب سيارة خارقة.
لكن استعدوا للجانب الآخر من المعادلة.
القساوة: هذه أقسى سيارة قدتها على الإطلاق. كل مطبّ، وكل شق في الأسفلت، تشعرين به في عمودك الفقري. على طرقنا المستوية — إنها أشبه بالحلم. لكن ما إن تنعطفي إلى طريق فرعي حتى يبدأ الاهتزاز.
صفّ السيارة: كابوس. إنها ضخمة وعريضة، ولا يمكنك رؤية ما حولك. لا تنقذك إلا الكاميرات بزاوية 360 درجة، ومع ذلك يبقى التوتر هائلًا.
التكاليف: سعرها الذي يبدأ من 1.2 مليون درهم ليس سوى البداية. شهيتها للوقود شرهة — 18 إلى 20 لترًا لكل 100 كيلومتر داخل المدينة. أما التأمين والصيانة لدى الوكيل الرسمي، فتكلفتهما فلكية.
لمن تُعدّ هذه السيارة الدبيانية المثالية؟ للمرأة التي لا تقدّر الرفاهية فحسب، بل تقدّر أيضًا الإحساس بالحصانة والقوة. ولمن تريد التميز برصانتها لا بصخبها. ولمن تُعدّ زيارة البرانش اليومية مناسبةً اجتماعية بحد ذاتها. إنها سيارة مثالية للمدينة، لا للعائلة (فالمقاعد الخلفية ضيقة بعض الشيء)، وبالتأكيد ليست للطرق الوعرة الحقيقية (فمن المؤسف أن تتضرر هذه الجنوط).
في النهاية، G63 AMG هي أفضل لعبة للكبار. غير عملية، ومكلفة جدًا في الصيانة، لكنها تمنحك مشاعر تجعلك ترغبين في التغاضي عن كل عيوبها. هذا هو تناقضي الدبيّ الخاص: أعرف أنها ليست مثالية، لكنني أريد قيادتها مجددًا.
