Willys Custom Coupe, 1940
Willys Jeepster
Willys Jeepster•
•18 просмотров
Номер шасси: W3794140
Аукцион: Monterey 2022
Дата аукциона: 20 августа 2022 года
Лот №: S111
198 000 $ | Продан
- Кузов: чёрный
- Салон: чёрный
- Тип кузова: купе
- Цельнометаллический кузов
- Двигатель V-8 объёмом 472 куб. дюйма
- Нагнетатель BDS 871
- 3-ступенчатая автоматическая трансмиссия TCI 727
- Задний мост Strange с главной передачей 9 дюймов
- Задняя подвеска с четырьмя рычагами
- Блокировка тормозов и трансмиссионный тормоз
- Шасси Art Morrison
- 32-шлицевые полуоси Strange для дорог и дрэг-рейсинга
- Электростеклоподъёмники и центральный замок
- Vintage Air
- Дисковые тормоза
- Индивидуальная приборная панель
- Камера заднего вида
- Кожаные сиденья с монограммой
- Сенсорная FM-система Clarion
- Каркас безопасности
- Стереосистема с поддержкой MP3, DVD, CD и Sirius, а также развлекательный центр в багажнике с телевизором с плоским экраном
- Двери, открывающиеся против хода движения
- Укороченный капот
- Каплевидный проём нагнетателя
- Третий стоп-сигнал.
Сочетание деталей в духе старой школы и современных штрихов — суть этого цельнометаллического Willys Custom Coupe 1940 года. Компактное купе для деловых поездок, выпущенное незадолго до Второй мировой войны, давно стало популярной основой для хот-родов и гоночных автомобилей. Этот экземпляр получил как улучшения характеристик, так и специальное оборудование для комфортных поездок. В основе конструкции — шасси Art Morrison, а силовая установка начинается с тщательно подготовленного двигателя Chrysler Gen 2 472 CI Hemi V-8 под капотом. Этот stroker-двигатель оснащён полированным нагнетателем BDS 8-71 и системой впрыска топлива; выпускные коллекторы соединены с боковыми выхлопными трубами, выходящими из-под подножек перед арками задних колёс.
За двигателем установлена 3-ступенчатая автоматическая трансмиссия TCI A727 и дифференциал Strange с 32-шлицевыми полуосями для дорог и дрэг-рейсинга. Среди изменений подвески — задняя подвеска с четырьмя рычагами, работающая в паре с блокировкой тормозов и трансмиссионным тормозом, а также дисковые тормоза на всех четырёх колёсах. Чёрный кузов получил укороченный капот и двери, открывающиеся против хода движения; крылья нависают над передними колёсами, создавая приземистый силуэт. В салоне установлены двухцветные кожаные чехлы сидений с монограммой, электростеклоподъёмники и центральный замок, система Vintage Air, индивидуальная приборная панель с множеством приборов, сенсорная FM-система Clarion с камерой заднего вида, консоль с профессиональным рычагом переключения передач и панелью тумблеров, а также каркас безопасности.
Стереосистема с поддержкой MP3, DVD, CD и Sirius дополнена развлекательным центром в багажнике с телевизором с плоским экраном. Среди других внешних особенностей — каплевидный проём нагнетателя, повторяющий форму окантовок фар, третий стоп-сигнал, снятые бамперы и сглаженные дверные ручки. Завершают образ колёса в стиле магниевых дисков с прорезями и разным вылетом, обутые спереди в шины BF Goodrich, а сзади — в широкие Mickey Thompson. В целом этот чёрный стальной зверь — великолепное возвращение к эпохе классического хот-роддинга, дополненное оснащением XXI века.
