Раллийный автомобиль Triumph TR7 V8, 1980 год
Triumph TR7
Triumph TR7•
•127 просмотров
Номер шасси: TCG111030
Номер двигателя: DM237RL
Оценка: 40 000–70 000 GBP
- Построен отделом спортивных соревнований British Leyland
- Участвовал в соревнованиях в период своей эпохи
- Находится у нынешнего владельца 40 лет
- Представлен в состоянии «после последнего ралли»
«HRW 250V» был построен в 1980 году отделом спортивных соревнований British Leyland в Абингдоне под руководством John Davenport. Автомобиль получил новейший кузов от Safety Devices, а двигатель V8 был собран знаменитым специалистом по тюнингу и моторостроению Don Moore. Изначально использовалась система впрыска топлива Pierburg, позднее её заменили разработанной Janspeed системой с четырьмя карбюраторами Weber. Triumph дебютировал на ралли TAP в Португалии в марте 1980 года под управлением Tony Pond и Fred Gallagher. К сожалению, из-за проблем с двигателем экипаж был вынужден сойти.
Затем автомобиль занял 4-е место на ралли Шотландии, а после этого победил в транслировавшемся по телевидению спринтерском ралли Eaton Yale в Donington Park под управлением Pond. Его напарником на этом же автомобиле был чемпион мира Формулы-1 того года Alan Jones, финишировавший вторым. Затем автомобиль использовали для испытаний шин перед ралли «1000 озёр» в Финляндии, однако в самом ралли он не участвовал.
В феврале 1981 года «HRW 250V» был продан Cyril Bolton, ведущему участнику клубных ралли, который добился на нём значительных успехов в течение следующих трёх сезонов. Список соревнований и результатов Cyril хранится в архиве. В октябре 1983 года автомобиль был продан компании Unipart, чтобы Philip Young в экипаже с Hywell Thomas выступил на 4-м Гималайском ралли. Автомобиль был оформлен в фирменных цветах и с логотипами Unipart, но не уложился в контрольное время из-за поломки полуоси.
По возвращении автомобиль оставили в Unipart именно в том состоянии, в каком он был после ралли. Около 25 лет Triumph находился в обоих музеях BMIHT — в Studley и Gaydon, однако уже довольно давно он снова у Unipart. Автомобиль остаётся именно таким, каким его оставил после ралли Philip Young, и сохранился в исключительной степени оригинальным. На двигателе по-прежнему установлена табличка: «Don Moore. BL 006 No. DM237RL».
Обратите внимание: на данный лот начисляется НДС на цену молотка.
