Triumph TR4, 1962
Triumph TR4 I
Triumph TR4 I•
•57 просмотров
Номер шасси: CT9155
Номер двигателя: CT9568E
Регистрационный номер: 386 UXV
Triumph TR4 — спортивный автомобиль, созданный компанией Standard Triumph Motor Company и представленный в 1961 году. Во время разработки автомобиль носил кодовое название «Zest». Он был построен на шасси и агрегатах предыдущих спортивных моделей TR, но получил современный кузов, разработанный Микелотти. Всего было выпущено 40 253 автомобиля. TR4 оказался очень успешной моделью и продолжил укреплять прочную репутацию, которой пользовались предшествующие модели TR.
В кузове TR4 отказались от вырезов в дверях, характерных для прежних моделей TR, благодаря чему появились опускающиеся стекла. Угловатая задняя часть позволила сделать багажник вместительным для спортивного автомобиля. Среди новаторских особенностей были впервые применённые в серийном автомобиле регулируемые вентиляционные дефлекторы на передней панели и опциональная уникальная жёсткая крыша: неподвижное заднее стекло со встроенной дугой безопасности и съёмная стальная центральная панель (алюминиевая — у первых 500 автомобилей). Это была первая подобная система крыши на серийном автомобиле; она появилась за пять лет до крыши Targa моделей Porsche 911/912, название которой впоследствии стало общим для такого типа крыши. Жёсткую панель TR4 можно было заменить легко складывающейся и убирающейся виниловой вставкой с поддерживающим каркасом, известной как «Surrey Top».
Этот Triumph TR4 1962 года выпуска в очень хорошем состоянии, поставленный в Великобританию и имеющий правое расположение руля, прошёл полную профессиональную реставрацию чуть более двадцати лет назад и эксплуатировался крайне бережно: с 2006 года он проехал 6 000 миль, а с момента покупки нынешним владельцем в июне 2015 года — всего 400 миль. Автомобиль оснащён пятиступенчатой коробкой передач Ford Type 9 и переоборудован для использования неэтилированного бензина. После реставрации TR4 поддерживали в очень хорошем состоянии. Новым он был поставлен с завода в цвете British Racing Green и со стальными колёсами. Во время восстановления цвет кузова изменили на этот эффектный Signal Red, а ступицы заменили, чтобы установить проволочные колёса с 60 спицами.
Установлены оригинальные сиденья с чёрной обивкой; для безопасности добавлены красные инерционные ремни. Автомобиль продаётся с регистрационным документом V5C, сертификатом Heritage и подробным архивом документов по истории. Этот классический британский спортивный автомобиль с разумной ценой, несомненно, вызовет большой интерес среди любителей классических машин.
