Subaru 22B STi, 1998
Subaru Impreza I
Subaru Impreza I•
•202 просмотра
Номер шасси: GC8067859
£140 625 | Продан
- Коробка передач: механическая
- Цвет кузова: Sonic Blue Mica
Воплощение Subaru Impreza — 22B-STi в великолепном состоянии, предложенный с оценкой, которая многим показалась бы давно несбыточной мечтой. Subaru Impreza 22B STi, широко признанный одним из самых значимых японских спортивных автомобилей 1990-х годов, был омологационной спецверсией, выпущенной в честь 40-летия Subaru и третьего подряд титула марки в зачёте производителей WRC. Модель выпускалась строго ограниченной серией — всего 400 экземпляров для японского рынка — и с тех пор 22B стал знаковой моделью в истории Subaru и культовым автомобилем для поклонников ралли по всему миру.
22B был разработан подразделением Subaru Technica International (STi) как дорожная версия доминировавшего в чемпионате World Rally Car марки. Автомобиль получил значительно расширенный кузов, специально разработанную подвеску Bilstein, двухдисковое сцепление, коробку передач с близкими передаточными числами и существенно доработанный 2,2-литровый двигатель EJ22G с турбонаддувом, заявленная мощность которого составляла 276 л. с. (хотя общепринято считать, что она была выше). 22B обеспечивал исключительно непосредственные и захватывающие ощущения от вождения, идеально подходящие энтузиастам. Этот особенно ранний экземпляр, № 24 из всего 400 выпущенных, был впервые поставлен на внутренний рынок Японии в апреле 1998 года.
Большую часть своей жизни шасси № 024 провело в Японии, пока в мае 2021 года автомобиль не был экспортирован в Великобританию. На тот момент одометр показывал 105 000 миль; этот пробег подтверждается полной японской сервисной историей, передаваемой вместе с автомобилем, а также документами о свежем обслуживании, проведённом в Великобритании перед продажей в октябре 2021 года. Автомобиль сохранил оригинальный цвет Sonic Blue Mica, правильный широкофюзеляжный кузов, фирменные кованые диски STi и соответствующий эпохе сине-чёрный салон с отделкой алькантарой. Он очень хорошо выглядит как внешне, так и технически; повсюду заметны признаки тщательного ухода.
По словам продавца, автомобиль едет именно так, как и должен ехать 22B: чётко, отзывчиво и с тем неповторимым характером, который сделал эту модель легендой. В отличие от многих 22B, этот экземпляр не был законсервирован как коллекционный экспонат, а поддерживался в отличном состоянии и бережно эксплуатировался. Это редкость на рынке, где многие такие автомобили годами стоят без движения. Такой подход делает его особенно привлекательным для покупателей, которые хотят ездить на 22B и получать удовольствие от вождения, а не просто хранить его.
К автомобилю прилагаются NOVA, экспортные сертификаты, старые документы MOT, а также действующий техосмотр, срок которого истекает 10 июня 2026 года, и счета за обслуживание и ремонт от RM Performance и EKS на общую сумму £8 434 за 2022/23 годы. Сейчас автомобиль зарегистрирован с приметным номерным знаком 11 WRX, который подчёркивает его раллийное наследие. Этот номер не входит в продажу, однако после аукциона он может быть отдельно предложен успешному покупателю по договорённости с продавцом.
По мере дальнейшего роста цен на 22B, когда экземпляры с небольшим пробегом становятся всё менее доступными, этот автомобиль представляет собой редкую возможность приобрести подлинную, ориентированную на водителя версию по реалистичной и конкурентоспособной оценочной цене от £80 000 до £100 000. Он позволяет ощутить суть 22B не просто как музейного экспоната, а именно таким, каким его задумывали изначально: автомобилем, на котором ездят.
https://www.iconicauctioneers.com/1998-subaru-22b-sti-rec15736-1-silverston-0825?pn=0&el=33989&pp=0
Стоимость
693 361 AED
