Studebaker Hawk GT, 1964 год
Studebaker Golden Hawk GT Hawk
Studebaker Golden Hawk GT Hawk•
•36 просмотров
Номер шасси: 64V16849
- Экстерьер: зелёный
- Интерьер: зелёный
- Последний год выпуска Hawk
- Было выпущено 70 Hawk с двигателем Avanti R2
- 24 автомобиля были изготовлены без пакета опций
- Один из 12 автомобилей без пакета опций с автоматической коробкой передач
- Полная реставрация с отделением кузова от рамы, подтверждённая квитанциями на сумму более 85 000 долларов
- Реставрация выполнена Джоном Пулосом в 2008 году
- Двигатель V8 с нагнетателем, объёмом 289 куб. дюймов и мощностью 289 л. с.
- Автоматическая коробка передач
- Усилитель рулевого управления и дисковые тормоза
- Задний стабилизатор поперечной устойчивости и тяговые штанги
- Заводской спидометр до 160 миль/ч
- Заводской тахометр
- Заводской цвет Jet Green
- Зелёный салон
- Поставлен новым дилеру Simonson-Schactmayer в Санта-Монике, Калифорния
- Победитель в своей категории на конкурсе элегантности
- 399 из 400 баллов на международном мероприятии Studebaker Drivers Club
- Оригинальный заказ на производство
- Копия наклейки на стекле
1964 год стал последним для ставшего классикой Studebaker Hawk. Производство завершилось в конце 1963 года, поэтому Hawk 1964 года — самый редкий. Модель 1964 года также была наиболее совершенной в семействе как с механической, так и с эстетической точки зрения, и сегодня пользуется наибольшим спросом у коллекционеров. В 1964 году Studebaker выпустила специальную серию из 70 моделей Hawk Grand Turismo с двигателем Avanti R2. 46 этих редких заводских спортивных автомобилей получили все доступные опции и стали известны как «Total Package»; остальные 24, названные «Non-Package», поровну разделили между версиями с механической и автоматической коробками передач.
Представленный здесь Studebaker Hawk GT 1964 года — один из 12 автомобилей «Non-Package» с автоматической коробкой передач и один из редчайших автомобилей в истории Studebaker. Проданный новым через дилера Simonson-Schactmayer в Санта-Монике, Калифорния, автомобиль был окрашен в Jet Green и получил салон в тон. В оснащение входили двигатель Avanti R2 Jet Thrust V8 с нагнетателем Paxton, объёмом 289 куб. дюймов и мощностью 289 л. с., автоматическая коробка передач, усилитель рулевого управления и дисковые тормоза с усилителем, задний стабилизатор поперечной устойчивости и тяговые штанги, передние раздельные сиденья и центральная консоль, спидометр до 160 миль/ч, приборы и тахометр.
В 2008 году автомобиль был тщательно отреставрирован известным специалистом по Studebaker Джоном Пулосом. На встрече клуба Studebaker Drivers Club в рамках конкурса элегантности в Ланкастере, штат Пенсильвания, он получил награду «Лучший в категории», набрав 399 из возможных 400 баллов. Сохранились документы, подтверждающие расходы на реставрацию свыше 85 000 долларов. Этот исключительно редкий Hawk GT, пожалуй, лучший из существующих экземпляров.
