Седан Rolls-Royce Silver Seraph Park Ward, 2001
Rolls-Royce Silver Seraph
Rolls-Royce Silver Seraph•
•136 просмотров
Номер шасси: SCALD62EX1CH07629
Номер двигателя: 61182400799965
40 250 фунтов стерлингов | Продан
- Топовая модель с удлинённой колёсной базой
- Всего 27 автомобилей с правым рулём из 127 выпущенных
- Пробег с момента выпуска — около 56 500 миль
- Обширная история обслуживания
Когда появляется новый Rolls-Royce, публику больше всего интригует то, как в нём сочетаются традиции и инновации; появление Silver Seraph в 1998 году не стало исключением. Самым значительным отходом от традиций, конечно же, стало использование двигателей BMW: силовой агрегат Seraph — это 5,3-литровый V12 с углом развала 60 градусов от топовой модели 750i. Таким образом, Silver Seraph стал первым Rolls-Royce с двигателем V12 со времён довоенного Phantom III. Пятиступенчатая автоматическая коробка передач ZF также позаимствована у 750i.
Изменения кузова казались менее радикальными, но были не менее интересными. Хотя в дизайне сознательно стремились напомнить облик Silver Cloud, конструкция кузова стала для Rolls-Royce новаторской сразу в нескольких отношениях: Seraph был первой моделью, собиравшейся на движущемся конвейере. Полностью оцинкованный кузов состоял из значительно меньшего числа панелей, чем у предшествующего Silver Spirit, и требовал меньше времени на изготовление, при этом его жёсткость увеличилась на 65%. По общему мнению, качество сборки стало ещё выше.
Помимо двигателя BMW и коробки передач ZF, Seraph получил подвеску, разработанную Lotus, электронику Bosch, а также вклад в дизайн и инженерные решения от специалистов других автомобильных компаний. Базовая цена автомобиля составляла 155 175 фунтов стерлингов в Великобритании и 220 695 долларов в США.
Версия Silver Seraph с удлинённой колёсной базой, представленная на Женевском автосалоне 2000 года и выпущенная как модель 2001 года, получила название в честь придворного кузовного ателье Rolls-Royce Park Ward. Между передними и задними дверями Park Ward добавили 10 дюймов (250 мм), увеличив пространство для ног пассажиров заднего ряда. Выпуск Silver Seraph прекратился в 2002 году, когда производство всех автомобилей Rolls-Royce завершилось на историческом заводе в Крю. К тому времени было выпущено всего 127 топовых версий Park Ward: 100 с левым рулём и 27 с правым.
Предлагаемый здесь Rolls-Royce Seraph Park Ward впервые был зарегистрирован под номером «RR 1». С 2008 года за ним ухаживают специалисты по Rolls-Royce и Bentley из компании N Sandell в Айлворте, графство Мидлсекс. Автомобиль оснащён всеми привычными дополнительными удобствами, включая косметические зеркала для задних пассажиров, телевизор (теперь цифровой), откидные столики, систему контроля дистанции при парковке, подставки для ног, усовершенствованную спутниковую навигацию, DVD-плеер с беспроводными наушниками, радиоприёмник для задних пассажиров, Bluetooth-радио спереди, дополнительные коврики и зонты. На одометре — 56 500 миль; этот редкий автомобиль, по описанию, находится в отличном состоянии во всех отношениях и имеет обширную историю обслуживания. Silver Seraph Park Ward воплощает вершину автомобильной роскоши XX века и по-прежнему впечатляет.
Стоимость
195 961 AED
