Renault 19 16V Phase II، 1993
Renault 19 ثانياً
Renault 19 ثانياً•
•36 مشاهدة
رقم الهيكل: VF1C53D0510249574
رقم المحرك: 0046917
رقم التسجيل: L295 TOT
بيعت مقابل 4,480 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت
أُضيفت Renault 19 16S (وتُسمى 16V في بعض البلدان) إلى مجموعة طرازات 19 في خريف عام 1990، وكانت Renault 19 الوحيدة المزودة بمحرك ذي 16 صمامًا. وتميزت بمدخل هواء على غطاء المحرك، وجناح خلفي، وعجلات Speedline SL401 قياس 15 بوصة من سبائك الألومنيوم، وعتبات جانبية، ومصابيح أمامية مزدوجة، ومقاعد Recaro رياضية مع كسوة جلدية اختيارية، ومجمع عادم بأربعة مخارج، ونظام مكابح ABS، مع كمبيوتر رحلات اختياري وتكييف هواء وفتحة سقف كهربائية. ويرمز الحرف «S» إلى كلمة soupapes، وهي كلمة فرنسية تعني الصمامات. وقد حظيت بالإشادة بفضل تحكمها الممتاز ومحرك F7P المحب للسرعات العالية، اللذين جعلاها، إلى جانب وحدة التحكم الإلكترونية المتطورة Renix، أسرع وأكثر كفاءة في استهلاك الوقود مقارنة بمعظم منافسيها.
طُوّر نظام المكابح ليشمل أقراصًا مهواة، إلى جانب إعداد تعليق سفلي محسّن وقضيب تدعيم للدعامات الأمامية. واحتفظت المرحلة الثانية بالمصدات الأصلية المستخدمة في جميع طرازات المجموعة، لكنها أضافت أجزاء علوية مطابقة للون الهيكل، وحشوات مطاطية، ومقسّمًا سفليًا بسيطًا. وأعلنت Renault أن التسارع من 0 إلى 62 ميلًا في الساعة يستغرق 8.2 ثانية، مع قوة تبلغ 135 حصانًا وسرعة قصوى قدرها 134 ميلًا في الساعة. تُعرض هذه Renault 19 16V Phase II بهيكل أحمر بحالة جيدة، وعند إدراجها للمزاد أُقر سريعًا بأن نماذج هذه السيارات الرياضية من التسعينيات نادرة للغاية، وأن العثور على واحدة بهذه الحالة أشبه بالعثور على إبرة في كومة قش.
سُلّمت هذه السيارة جديدة في نوفمبر 1993، وتأتي مع كتيب الصيانة الأصلي المحفوظ ضمن حافظة الكتب الأصلية. وبعد إعادة تجهيزها مؤخرًا، وُصفت بأنها بحالة ممتازة، وأُبلغنا بأنها قطعت مسافة يُعتقد أنها دقيقة تبلغ 97,000، بعد تغيير عداد المسافة، وهو ما توثقه ملفات السجل مع شهادات فحص MoT في عام 2016، حين ارتفعت قراءة المسافة بسبب قراءة العدادات الجديدة قبل ضبطها على نحو صحيح في عام 2019.
تُظهر ملفات السجل صيانة جيدة ومنتظمة منذ شرائها جديدة وحتى عام 2013، وسجلًا متواصلًا لفحوص MoT طوال الفترة، ما يعني أن السيارة ظلت دائمًا على الطريق. كما تضم الملفات حافظة الكتب الأصلية وشهادة فحص MoT سارية حتى يونيو 2022. كانت 16V في مصاف سيارات التسعينيات الأيقونية مثل RS Turbo وGTi وGSi وXR3i، وهي اليوم قطعة نادرة للغاية من حقبة «الهاتشباك الرياضية» التي يقدّرها كثيرون بوصفها العصر الذهبي. السعر التقديري: 6,000–9,000 جنيه إسترليني
التكلفة
21,733 AED