Porsche 911 GT2, 2008
Porsche 911 GT2 997
Porsche 911 GT2 997•
•108 просмотров
Номер шасси: WP0AD29958S796170
Регистрация: американский ПТС
Местонахождение: Монтерей, Калифорния
401 000 долларов США | Продан
- Самая мощная и быстрая дорожная версия 911 из когда-либо предлагавшихся публике на тот момент за всю историю производства этой культовой модели
- По имеющимся сведениям, в модельном году было выпущено всего 195 экземпляров для рынка США
- Оснащённый оппозитным шестицилиндровым двигателем объёмом 3,6 литра с двумя турбокомпрессорами, заводская мощность которого составляет 523 л. с.; в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач
- Окрашен в чёрный цвет в трёх зонах: кузов, крыша и кожаный салон выполнены в одном цвете; в качестве желательного оснащения установлены облегчённые композитные спортивные ковшеобразные сиденья
- Один владелец с момента покупки; на момент составления каталога одометр показывал всего 4 974 мили
К моменту премьеры GT2 поколения 997 на Франкфуртском автосалоне 2007 года в Германии прошло около 43 лет с начала производства Porsche 911. За время существования модели — её первое поколение, что вполне уместно, также представили во Франкфурте четырьмя десятилетиями ранее — заднемоторная платформа флагманского спортивного автомобиля Porsche стала легендарной, а версия GT2 шестого поколения модели оказалась самой впечатляющей на тот момент. Развивая 523 л. с. и 505 фунт-футов крутящего момента благодаря оппозитному шестицилиндровому двигателю объёмом 3,6 литра с двумя турбокомпрессорами, 911 GT2 мог разгоняться до максимальной скорости 204 мили в час, став самым быстрым дорожным 911 на момент своего дебюта.
Чтобы добиться более высоких характеристик, Porsche не только добавила 911 GT2 новые функции, но и убрала немало элементов ради снижения массы. Самой заметной жертвой стал отказ от задних сидений 2+2, а полный привод уступил место более лёгкой заднеприводной компоновке. Инженеры из Штутгарта даже сократили количество слоёв шумоизоляции в салоне, чтобы GT2 ощущался как гоночный автомобиль для дорог общего пользования. В стандартное оснащение входили спортивные ковшеобразные сиденья; также предлагались адаптивные спортивные сиденья. Кузов отличался дополнительными воздухозаборниками на месте противотуманных фар и ещё одним воздухозаборником под передним капотом, а также широким передним спойлером. Боковой воздухозаборник был снабжён расположенной посередине распоркой и дополнен внушительным задним антикрылом.
Представленный здесь экземпляр сошёл с конвейера завода Porsche в Штутгарте в апреле 2008 года. Он был изготовлен в спецификации для США и окрашен в чёрный цвет в трёх зонах: кузов, крыша и кожаный салон выполнены в одном цвете. Автомобиль получил желательные дополнительные опции, включая пакет Sport Chrono Package Plus, аудиосистему Bose Surround Sound, встроенную спутниковую навигацию и ремни безопасности цвета Speed Yellow. Примечательно, что он оснащён чрезвычайно востребованными сегодня облегчёнными композитными спортивными ковшеобразными сиденьями. Стройный облик автомобиля дополняют 19-дюймовые легкосплавные диски GT3.
Согласно копии прилагаемого отчёта CARFAX, новый автомобиль был передан покупателю через Porsche Center Rocklin в Калифорнии в мае 2008 года. Через месяц его приобрёл первый и единственный владелец; тогда же автомобиль зарегистрировали в штате Монтана. Единственный владелец использовал Porsche редко: на момент составления каталога одометр показывал всего 4 974 мили.
И сегодня 911 GT2 поколения 997 остаётся невероятным автомобилем, доставляющим истинное удовольствие от вождения и предлагающим поистине ошеломляющие характеристики. Этот хорошо сохранившийся экземпляр наверняка подарит любому энтузиасту незабываемые впечатления за рулём.
https://rmsothebys.com/auctions/mo24/lots/r0177-2008-porsche-911-gt2/
Пробег
8 005 км
Стоимость
1 472 673 AED
