بونتياك ليمانز كوبيه بسقف صلب مخصصة، 1966
Pontiac LeMans، II
Pontiac LeMans، II•
•71 مشاهدة
28,600 دولار أمريكي | بيعت
هذه سيارة LeMans مخصصة بتجهيز Pro-Touring، أعيد ترميمها بالكامل بطريقة «روتيسيري»، ظهرت في مجلة وفازت بعدة جوائز في المعارض. تعمل بمحرك Pontiac سعة 400 بوصة مكعبة مُعدّل، مزود بنظام حقن الوقود Fast XFI، ومجمعات عادم Hedman، ونظام عادم بطول 3 أقدام، متصل بناقل حركة أوتوماتيكي 700R4 مع مكونات داخلية للخدمة الشاقة وعمود إدارة من الألومنيوم، ومتصّل بمحور خلفي Moser Ford 9 بوصات مزود بترس تفاضلي محدود الانزلاق. طُليت هذه السيارة المخصصة بطلاء فاخر حائز على جوائز بجودة سيارات المعارض، بلوني Cinnamon Pearl وTrue Blue من House of Kolors، على هيكل مستقيم تمامًا مع محاذاة ممتازة للألواح وفواصل متقنة.
تتميز بمقصورة داخلية سوداء مخصصة، ومقاعد منفصلة مع كونسول، ومقياس دورات المحرك وأجهزة قياس، وقضيب حماية رباعي النقاط، ونظام صوتي مخصص كبير يضم موالف الأقمار الصناعية Sirius من Kenwood، ومكبرات صوت Focal، ومضخم صوت 11 بوصة، ومضخمي Alpine كبيرين، وجميعها مركبة بذوق في صندوق أمتعة مجهز بالكامل يتناسق مع المقصورة.
تأتي السيارة مجهزة جيدًا بخيارات متعددة، منها عجلات Boyd Coddington مخصصة، ونظام تكييف Vintage Air، ومكابح قرصية كهربائية Wilwood للعجلات الأربع مع نظام تعزيز هيدروليكي، وأسطوانة رئيسية ومعزز من SSBC، ونظام تعليق أمامي وخلفي من Hotchkis، ونظام أحزمة Serpentine، وإطار مقوّى بالكامل، وخزان وقود مخصص من الفولاذ المقاوم للصدأ مع مضخة وقود داخل الخزان بتصميم Corvette، وكواتم صوت Magnaflow من الفولاذ المقاوم للصدأ، ونظام توجيه كهربائي من Flaming River وعمود توجيه مائل من الفولاذ المقاوم للصدأ، وضفيرة أسلاك وعلبة مصاهر من Ron Francis، ومبرّد ألمنيوم مع مروحة كهربائية. استغرق الترميم عامين ونصفًا، دون ادخار أي نفقات، وبلغت تكلفته الإجمالية قرابة 100,000 دولار. وتُرفق بالسيارة الإيصالات.
تبدو السيارة بحالة ممتازة ومضبوطة جيدًا؛ فقد أكملت الجولة بأكملها ونالت جائزة Long Haul في Hot Rod Power Tour. كما ظهرت في مجلة Popular Hot Rodding وفازت بجوائز في GTO Nationals عن أفضل محرك والمركز الثالث في فئتها، إلى جانب جائزة التميز في الفئة في World of Wheels.
التكلفة
105,034 AED
