ПРОТОТИП PONTIAC FIREBIRD TRANS AM 1969 ГОДА
Pontiac Firebird, I
Pontiac Firebird, I•
•108 просмотров
313 500 долларов США | Продан
4 ноября 1968 года этот автомобиль сошёл с конвейера в Лордстауне, штат Огайо, как Firebird 400 цвета «палладиевое серебро». По выбору Джона Делореана специалисты Pontiac Engineering превратили его в предсерийный Trans Am. Согласно данным PHS, автомобиль был отправлен дилеру Royal Pontiac в Голливуде, штат Калифорния. К ним прилагалась рукописная записка Джорджа Стивенса, дистрибьютора автомобилей Pontiac Motor Division, который организовал первые пресс-испытания этого автомобиля на трассе Riverside Raceway в декабре 1968 года. На испытаниях также были представлены новый GTO Judge и Firebird Trans Am. Этот серебристый прототип появился в нескольких журналах до начала выпуска серийной модели в марте 1969 года: Hot Rod (март 1969-го), Motor Trend (июнь 1969-го), Car Life (апрель 1969-го) и Car Craft (март 1969-го).
Автомобиль приобрёл у Royal Pontiac легенда автогонок Джерри Тайтус. Он использовал его как повседневную машину и испытательный автомобиль команды TG Racing. Машина участвовала в аэродинамических испытаниях, проверках прижимной силы и подъёмной силы на высохшем озере Эль-Мираж и гоночной трассе Stardust Raceway. В 1970 году семья Тайтуса продала автомобиль, после чего следующие 30 лет он провёл в Калифорнии. Известный специалист по реставрации Скотт Тиманн из Supercar Specialties тщательно восстановил автомобиль. После завершения работ на нём проехали лишь несколько испытательных миль, чтобы убедиться в исправности всех систем. Автомобиль полностью разобрали и очистили до голого металла.
После подготовки кузова его заново окрасили в правильный цвет «палладиевое серебро», а все элементы шасси заменили и отделали в соответствии с оригинальными заводскими спецификациями. Прототип Trans Am восстановлен с точностью до таких деталей, как фары T-3 и шины Firestone оригинального типа. Двигатель Ram Air IV с правильным кодом XN тщательно перебрал и настроил на динамометрическом стенде мастер по двигателям Дэн Дженсен. Усиленную автоматическую коробку передач Turbo Hydramatic 400 с правильным кодом PQ восстановил и детально подготовил Брайан Стефина. Основатель PHS Джим Мэттисон проверил все детали этой удивительной части истории Pontiac и подтвердил их соответствие оригиналу.
Стоимость
1 151 329 AED
