Panoz Esperante GTLM Coupe، 2007
Panoz Esperante
Panoz Esperante•
•56 مشاهدة
رقم الهيكل: 1P9PB89317B213001
المزاد: مونتيري 2023
تاريخ المزاد: 19 أغسطس 2023
رقم القطعة: F175
40,000 دولار | أعلى مزايدة
- قراءة عداد المسافة: 27,440 ميلًا
- المحرك: V-8
- ناقل الحركة: أوتوماتيكي
- اللون الخارجي: أحمر فلفل تشيلي
- المقصورة: بلون أسمر
- الهيكل: كوبيه
- كانت Esperante سيارة رياضية أمريكية من فئة GT تُصنع يدويًا بين عامي 2001 و2007
- قراءة عداد المسافة: 27,440 ميلًا
- واحدة من أربع سيارات GTLM كوبيه صُنعت
- السيارة الوحيدة التي صنعتها Panoz في عام 2007، والأخيرة ضمن سلسلة شملت 234 سيارة
- شُحنت من المصنع في الأسبوع الأول من أكتوبر 2007 إلى أحد العملاء في الخارج، واستُخدمت للترويج لشبكة وكلاء Panoz الجديدة
- محرك Ford SVT معياري V-8 سعة 4.6 لتر مع شاحن فائق
- سيارة GTLM الوحيدة المزودة بناقل حركة أوتوماتيكي
- طلاء خارجي أحمر فلفل تشيلي مع جناح خلفي اختياري ومرايا جانبية رياضية فاخرة
- مقصورة من الجلد الأسمر مع حزمة تطعيمات من ألياف الكربون وتفاصيل فاخرة من الألومنيوم
- نسخة من ورقة تسعير التصنيع لعام 2007
- نسخة من البيان الصحفي لـ Panoz الذي يعلن فرص تخصيص GTLM
تأسست Panoz Auto Development على يد Daniel «Dan» Panoz عام 1989، ونشأت من تصفية شركة Thompson Motor Company الإيرلندية. وبعد شراء حقوق هيكل جديد من تصميم Frank Costin، طرحت Panoz أولى سياراتها، وهي سيارة Panoz رودستر عام 1992، تلتها رودستر AIV (المركبة المكثفة الاستخدام للألومنيوم). وفي عام 1997، حثّ والد Dan، Don Panoz، على دخول عالم السباقات لتوسيع تشكيلة العلامة التجارية والترويج للشركة على الساحة الدولية لسباقات السيارات.
ظهرت Esperante لأول مرة عام 2000 بوصفها نسخة فاخرة وسريعة ومسموحًا بقيادتها على الطرق من سيارة سباق Panoz Le Mans. وضمت محرك Ford Cobra معياري V-8 مثبتًا في المقدمة خلف المحور الأمامي، إلى جانب هيكلين أنيقين، كوبيه ومكشوف، على قاعدة مستمدة من سيارات الحلبات، ما أتاح للمشترين سيارة رياضية/GT حصرية ذات جذور سباقية مباشرة. ووفقًا للخطة، سرعان ما بلغت Panoz قمة رياضة السيارات الدولية بسيارتها Esperante GTLM، المصممة والمطوّرة خصيصًا لاستيفاء شروط التجانس لفئة FIA GT2.
في النسخة الخامسة والخمسين من سباق Mobil 1 Twelve Hours of Sebring عام 2006، فاز فريق Multimatic Motorsports Team Panoz Esperante GTLM، رقم 50، بالمركز الأول في فئته، متفوقًا على منافسين بارزين في فئة GT2 مثل BMW وPorsche وFerrari وSpyker. وفي يونيو من ذلك العام، صمدت سيارة Panoz Esperante GTLM رقم 81، التي شارك بها فريق Team LNT ومقره إنجلترا، أمام بقية المتنافسين في فئة LMGT2 وتجاوزتهم في الساعة الأخيرة لتفوز بسباق 24 Hours of Le Mans الشهير عالميًا لعام 2006 بفارق لفة، في إنجاز مذهل لشركة مصنّعة حديثة العهد مثل Panoz.
تتميز سيارة Panoz Esperante GTLM Coupe لعام 2007، المصنوعة يدويًا، بتصميم أنيق لافت وطلاء خارجي أحمر فلفل تشيلي، وهي مثال رائع على هذه السيارات الرياضية/GT الأمريكية النادرة والفريدة، المنحدرة من سيارات السباق. إنها واحدة من أربع سيارات Esperante GTLM كوبيه على الأكثر صُنعت للطرقات، والنسخة الوحيدة التي بُنيت لعام 2007، كما أنها ذات أهمية تاريخية بوصفها آخر سيارة Esperante ضمن إجمالي 234 سيارة أُنتجت بين عامي 2001 و2007. ووفقًا لبيان صحفي صادر عن شركة Panoz، شُحنت هذه السيارة Esperante GTLM من المصنع خلال الأسبوع الأول من أكتوبر 2007، وسُلّمت إلى عميل تصدير للمساعدة في الترويج لشبكة وكلاء Panoz الجديدة.
إلى جانب لون الطلاء الآسر، تتميز هذه السيارة Esperante GTLM كوبيه بمرايا جانبية رياضية فاخرة، وجناح خلفي اختياري، ومقصورة غنية من الجلد الأسمر مع حزمة تطعيمات من ألياف الكربون ولمسات فاخرة من الألومنيوم. وتشمل المواصفات الميكانيكية لهذه السيارة Esperante GTLM المميزة للغاية هيكلًا عالي التقنية من الألومنيوم المبثوق، وجسمًا خفيف الوزن من الألومنيوم المشكّل بالضغط الفائق، وبنية هيكلية كاملة من ألياف الكربون. أما الأداء فمذهل بكل بساطة، إذ يولّد محرك Ford SVT معياري V-8 سعة 4.6 لتر والمزوّد بشاحن فائق قوة تزيد على 500 حصان. وتشمل التجهيزات المتقدمة الأخرى قفص الحماية المدمج وسقفًا من ألياف الكربون.
وتضم المنظومة السفلية نظامي تعليق أماميًا وخلفيًا من تصميم Multimatic، مع حزمة Sport الاختيارية للتحكم والثبات، بما فيها ممتصات الصدمات الملفوفة Multimatic Dynamic. وتُنقل القوة عبر ناقل حركة أوتوماتيكي، وهي سيارة GTLM الوحيدة المجهزة به، كما تتضمن السيارة حزمة Hot Weather، وفقًا لما هو موضح في ورقة التصنيع. وتتولى ملاقط وأقراص المكابح الاختيارية من Brembo، المقدمة من المصنع، توفير قوة التوقف. وتُعرض هذه السيارة نيابةً عن مالكها الحالي، الذي اقتنى هذه النسخة النادرة والقوية والمعدة للتجانس في السباقات عام 2017. وتمثل Panoz Esperante GTLM Coupe لعام 2007 نموذجًا جديرًا على الطرقات لبراعة صانعها في تصميم سيارة فائزة بسباق Le Mans.
https://www.mecum.com/lots/1089094/2007-panoz-esperante-gtlm-coupe/
التكلفة
146,900 AED
