أولدزموبيل كاتلاس سوبريم مكشوفة، 1970
Oldsmobile Cutlass Supreme
Oldsmobile Cutlass Supreme•
•80 مشاهدة
38,500 دولار أمريكي | بيعت
سيارة Pace Car مكشوفة أصلية من المصنع، مزودة بخيار Y74، مع وثائق كاملة وأرقام متطابقة مع مواصفاتها عند خروجها من المصنع. تعمل بمحرك V8 «Rocket 350» المتصل بناقل حركة أوتوماتيكي قوي ذي عصا تبديل مثبتة في الأرضية. هذه ليست نسخة عادية من سيارات Pace Car المقلدة التي بيعت للجمهور عام 1970، بل هي سيارة حقيقية شاركت في لفة الاستعراض في سباق «إندي 500». في 30 مايو 1970، شاركت في لفة الاستعراض بوصفها السيارة رقم 121، وكانت واحدة من عدد قليل جدًا من السيارات التي خاضت فعليًا المضمار في سباق إندي 500.
أُسندت إلى مهندس في GM آنذاك، Dale Smith، الذي قادها على المضمار خلال لفات الاستعراض، واستمتع بها طوال أسبوع إندي الحافل بالفعاليات، قبل إعادتها إلى الوكيل المحلي وبيعها للجمهور. وتشمل الوثائق الأصلية التي تثبت ذلك مستندات معلومات سيارة Indy Pace Car، بالإضافة إلى دليل المالك الأصلي. أنتجت Oldsmobile 358 نسخة مكشوفة مقلدة من Pace Car لبيعها للجمهور فقط. ولم تشارك فعليًا في لفات الاستعراض سوى قلة قليلة منها، وهذه السيارة واحدة من تلك السيارات.
كما أنها سيارة غنية جدًا بالتجهيزات الاختيارية من المصنع، ومنها التوجيه المعزز، والمكابح المعززة، ومكابح الأقراص، والسقف القابل للطي كهربائيًا، ومكيف الهواء النادر الذي يبعث هواءً شديد البرودة بعد إعادة شحنه حديثًا بغاز R12، ومقاعد Strato منفصلة، وعجلات Rally، ووحدة تحكم وسطية، وغطاء محرك W-31 Ram Air، وعمود توجيه قابل للإمالة، وراديو AM/FM ستيريو، ومرايا رياضية، ومقصورة داخلية من الجلد الأسود، ومصابيح ترحيب، ونظام تعليق للخدمة الشاقة، وملصقات Pace Car، وكلها ضمن رمز الخيار الخاص Y74. أُجريت لها عملية ترميم شاملة عام 2011، مع عناية كبيرة بتفاصيل المصنع الصحيحة.
وشمل العمل إعادة بناء المحرك وناقل الحركة، إلى جانب تجديد النظام الهيدروليكي وأذرع السقف، ونظام العادم، والمكابح، وممتصات الصدمات، والمحامل، فضلًا عن تركيب إطارات شعاعية مناسبة لتلك الحقبة، لتوفير قيادة أفضل من الإطارات الأصلية ذات الطبقات القُطرية. لم تقطع السيارة سوى أقل من 250 ميلًا منذ ترميمها.
التكلفة
141,392 AED
